DALLAS — American Airlines es la advertencia de Boeing que podría cancelar algunos pedidos atrasados de la tierra 737 Max a menos que el avión maker ayuda a la línea de financiación para los jets, de acuerdo a personas familiarizadas con las conversaciones.
American pie presenta como airlines son la búsqueda de financiamiento cada vez más difícil y costoso como el coronavirus pandemia ha paralizado sus operaciones.
Estadounidense había 24 Max chorros antes de que se basa en Marzo de 2019. Tiene órdenes de 76 más, pero quiere Boeing para ayudar a organizar la financiación para el 17 de aviones para los cuales anterior de financiación tiene o va a caducar en breve, de acuerdo con tres de las personas que habló el viernes en condición de anonimato para discutir las conversaciones privadas entre las empresas.
Si las empresas no pueden llegar a un acuerdo, los Estadounidenses pudieran usar Max financiación que está a punto de caducar a pagar por los aviones de Boeing de su rival Airbus, una de las personas, dijo.
con sede en Chicago Boeing, dijo en un comunicado que está trabajando con los clientes durante «un tiempo sin precedentes para nuestra industria, ya que las aerolíneas de enfrentarse a una fuerte caída en el tráfico», pero no hizo comentarios sobre las negociaciones con los Estadounidenses. Fort Worth, Texas basado en la aerolínea se negó a comentar.
Noticias de American amenaza para la cancelación de algunos pedidos fue reportado por primera vez por El Wall Street Journal.
La situación pone de relieve la tensión que enfrentan las aerolíneas durante el coronavirus de la pandemia. Se ha vuelto más difícil y costoso para ellos, para la financiación de aviones. American postura negociadora no refleja una pérdida de confianza en el plano de la seguridad, dijeron las fuentes.
El máximo fue de Boeing es la mejor-venta de plano antes de que se bloquea en Indonesia y Etiopía mató a 346 personas y llevó a los reguladores de todo el mundo a tierra todas Max chorros.
El coronavirus pandemia ha agravado el hecho de que Boeing problemas, causando una fuerte caída en los viajes aéreos y una pérdida de interés en nuevos aviones. Casi el 40% de los aviones de pasajeros son holgados, de acuerdo a datos de la aviación proveedor Cirium, como la mayoría de las aerolíneas tienen más planos de lo que necesita hasta que el viaje se recupera.
Que ha hecho que sea más difícil para la financiación de aviones. United Airlines y Southwest Airlines encontrar los prestamistas extranjeros que estuvieron de acuerdo en abril y Mayo de comprar Max chorros de arrendamiento y a las líneas aéreas, pero los transportistas están en fuertes situaciones económicas de América.
El 17 de aviones en disputa se supone que han sido entregados a los Americanos, al menos hace un año. Que se ha dado a la compañía aérea con la opción de cancelar el pedido sin pena y la recuperación de su pago, de acuerdo a una de las personas familiarizadas con el asunto. Las entregas se han retrasado, mientras que Boeing trabaja para una revisión de control de vuelo del sistema que se sospecha que juegan un papel en los accidentes.
las compañías aéreas han cancelado los pedidos de más de 400 Max planos de lo que va de este año, y 320 no son ciertas suficiente para contar en el Boeing de la cartera de pedidos. Algunos se retiraron a causa de la aerolínea, el comprador se topó con problemas financieros, mientras que otros fueron intercambiadas por diferentes aviones Boeing. La compañía había tomado 4,619 pedidos a través de Mayo.
los viajes Aéreos en los estados UNIDOS cayó alrededor del 95% desde principios de Marzo hasta mediados de abril. El tráfico se ha recuperado ligeramente desde entonces, pero sigue siendo más de 70% de hace un año. Con poco ingresos en, las líneas aéreas están recortando el gasto y la preparación a la cesantía laboral de miles de trabajadores de este otoño.
Estadounidense ha aceptado $5,8 mil millones en ayuda federal para pagar a los trabajadores a través de Sept. 30, llegó a un acuerdo provisional en $4.75 millones de préstamos federales, y se alinearon miles de millones más en efectivo disponible de los prestamistas privados para sobrevivir el viaje de descenso.
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David Koenig puede ser alcanzado en www.twitter.com/airlinewriter
