La Agencia Reguladora de Aviación Civil estadounidense (FAA) anunció el jueves la apertura de una investigación formal sobre un posible fallo de Boeing, que pudo haber influido en el bloqueo de una puerta de un avión 737 MAX 9 durante un vuelo de Alaska Airlines. Las investigaciones tendrán que «establecer si Boeing no logró garantizar que (los dispositivos) se ajustaran al diseño previsto y pudieran operar de manera segura», dijo la FAA en un comunicado de prensa.
«Los métodos de Boeing deben cumplir los más altos estándares a los que están legalmente sujetos», recordó el regulador, que notificó al fabricante el inicio de la investigación. «Este incidente nunca debería haber ocurrido y nunca debe volver a ocurrir», insistió la FAA, indicando que los 737 MAX 9 para los cuales había ordenado una inspección deben permanecer en tierra hasta nuevo aviso.
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La investigación de la FAA se llevará a cabo en paralelo con la de la autoridad estadounidense de seguridad en el transporte, la NTSB, que está trabajando desde el sábado. Una puerta se soltó el viernes de la cabina de un Boeing 737 MAX 9 durante un vuelo de Alaska Airlines que debía conectar Portland, Oregón, con Ontario, California, pero el incidente provocó sólo algunos heridos y el avión pudo aterrizar. de forma segura en su aeropuerto original.
El miércoles, Dave Calhoun, director ejecutivo de Boeing, prometió que el fabricante de aviones determinaría “qué, en el trabajo original, funcionó mal y permitió esta falla”. Durante los controles realizados desde el sábado, los dos principales clientes del 737 MAX 9, United Airlines y Alaska Airlines, revelaron haber descubierto equipos sueltos en algunos de sus aviones.
Boeing propone a sus clientes bloquear determinadas puertas en el MAX 9 cuando el número de salidas de emergencia existentes ya es suficiente en relación con el número de asientos del avión.
