Le Fígaro Nantes
No es para este nombre. Le tribunal administratif de Nantes a retoqué, le 27 décembre, l’appellation de la «police métropolitaine des transports en commun» (PMTC) attribuée à la nouvelle force de gardiens de la paix de l’agglomération nantaise, inaugurée il y a tout juste dos años. La creación de esta entidad capaz de garantizar el orden en el transporte público fue decidida por unanimidad por los 24 alcaldes de Nantes Métropole, en diciembre de 2019. Pero hay un problema: según el tribunal administrativo, esta entidad, en realidad, no tiene existencia jurídica.
Ainsi, malgré le nom de leur institution, les agents de la PMTC «exercent une mission de police municipale sur le territoire de chacune des communes à la disposition desquelles ils sont mis», tranche le jugement du tribunal administratif, consulté par nos confrères de Ouest -Francia . Al inicio del procedimiento, el Sindicato Profesional de Policías Municipales (USPPM), pudo confirmar a Le Figaro que había ganado el caso en este asunto.
Para Céline Peremarty, delegada de la Fuerza Obrera de la policía municipal de Nantes, esta sentencia ilustra ni más ni menos el regreso de la iglesia al centro del pueblo. «No hacemos lo que queremos con el nombre de la policía, y «policía metropolitana de transportes» simplemente no es un nombre previsto en los decretos que rigen el servicio público», explica a Le Figaro.
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Los sindicatos policiales también alertaron a la metrópoli en 2020 del riesgo de apostar por ese nombre. “Los cargos electos lo han ignorado”, señala Céline Peremarty, recordando que otros municipios son regularmente señalados por los apelativos más o menos extravagantes que reciben sus agentes, como los “guardias urbanos” de Sables-d’Olonne o de Créteil. “Es normal normalizar todo esto, para no encontrarnos ante mil hojas de rarezas, pero también para que los ciudadanos sepan claramente con quién se enfrentan, si con la policía nacional o municipal”, continúa.
Sin embargo, la sentencia del tribunal administrativo implica que la policía metropolitana tarde o temprano cumplirá, por ejemplo rebautizándose como “policía de transporte municipal”. Lo que es más molesto es que esto también se aplica a todos los equipos policiales. “Tendremos que cambiar las serigrafías de vehículos, trajes, chalecos, polos, etc.”, enumera Céline Peremarty. Afortunadamente, la magnitud de estos ajustes no debería suponer una carga para el presupuesto metropolitano: actualmente sólo 24 de los 32 puestos abiertos en el PMTC están cubiertos.
La mise aux normes de l’équipement devrait tout de même se chiffrer à quelques dizaines de milliers d’euros, estime l’élu d’opposition Foulques Chombart de Lauwe (LR), qui a critiqué mercredi «l’amateurisme» des élus au poder. “Se trata una vez más de gastos que podrían haberse evitado. Estos ajustes son sintomáticos de la falta de seriedad de la alcaldesa de Nantes (Johanna Rolland, también presidenta del consejo metropolitano, ndr.) en materia de seguridad. El tribunal administrativo también condenó a la metrópoli a pagar 500 euros al Sindicato Profesional de Policías Municipales, que inició el procedimiento.
