DENVER — Casi dos docenas de estados y varias ciudades presentaron el miércoles un desafío legal a la Trompeta de la administración de la reversión de Obama era kilometraje normas, diciendo: ciencias de la copia de seguridad de los viejos reglamentos, desarrollado con la ayuda de la nación a los fabricantes de automóviles.
Se pidió a la Corte de Apelaciones de EE.UU. para el Distrito de Columbia a la revisión de las acciones por parte de la Agencia de Protección Ambiental, el Departamento de Transporte Departamento y sus National Highway Traffic Safety Administration que condujo a la más Seguros Asequibles con consumo Eficiente de Combustible (SEGURO) de los Vehículos de la regla, publicado en Marzo. Una coalición de grupos ambientalistas también presentó una petición similar ante el tribunal.
El nuevo kilometraje normas requieren que los fabricantes de automóviles para alcanzar 1,5% anual aumenta la eficiencia del combustible. El Obama de la época de normas para el 5% de incremento anual, y se ha visto como el gobierno más contundente de la iniciativa contra el cambio climático las emisiones de combustibles fósiles.
La EPA no comentar sobre litigios pendientes, pero el portavoz de Corry Schiermeyer dijo que se proporciona un «sensible, único programa nacional que establece el derecho regulador de equilibrio, protege nuestro medio ambiente, y establece razonable de que los objetivos para la industria automotriz, mientras que el apoyo a nuestra economía y la seguridad de las familias Estadounidenses.»
sin Embargo, la Fiscal General de California, Xavier Becerra, dijo interna de la EPA de los documentos muestran que la administración de ignorar las advertencias de sus expertos en que la norma tenía graves defectos, y los estados y ciudades que iba a solicitar la liberación de dichos documentos para probar su caso.
Los estados y ciudades de reclamación de la norma viola la Ley de Aire Limpio, la Política Energética y de Conservación de la Ley y de la Ley de Procedimiento Administrativo.
El reto es asegurarse que el gobierno es defender el estado de derecho y actuar sobre la base de los hechos y de la ciencia, la Fiscal General de Colorado Phil Weiser, dijo.
«Jugando con los hechos es un juego corto. Los tribunales están jugando un juego largo», dijo.
La reversión se basa principalmente en la premisa de que el coche de los precios caen un promedio de $1,000 porque los fabricantes de automóviles podrían gastar menos en combustible eficiencia de la tecnología, pero los analistas de la industria han dicho que el ahorro no significa mucho cuando el precio promedio de un auto nuevo es de casi $40,000.
La administración de también dijo: menos coches caros también salvar vidas por animar a la gente a comprar más nuevo, más seguro de los vehículos. Sin embargo, los expertos dicen que muchos de los vehículos que se comercializan en sólo serán 4 y 5 años de edad con buenas características de seguridad. Opositores dicen más sucio de aire de la reversión de matar y herir a más personas que la reversión de las reclamaciones para guardar en carretera accidentes.
Los otros estados que participaron en el desafío de Connecticut, Delaware, Hawai, Illinois, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Nevada, Nueva Jersey, nuevo México, Nueva York, Carolina del Norte, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, Washington, Wisconsin, y el Distrito de Columbia, junto con el California Air Resources Board y las ciudades de los Ángeles, Nueva York, San Francisco y Denver.
