Con la nueva Grandland X Híbrido Plug-in De la rueda delantera de la unidad continúa la estrategia de electrificación de Opel, que comenzó con los Viajes y el eléctrico y Grandland X plug-in híbrido de tracción en todas las ruedas (Phev).
Grandland X es el primer modelo de la marca de la flash está disponible en dos versiones híbridas: Hybrid4 all-wheel drive, Hybrid Plug-in De la rueda delantera de la unidad.

El sistema de propulsión de Grandland X Híbrido proporciona la combinación de un turbo motor de gasolina de 1.6 litros de cuatro cilindros, inyección directa, 133 kW (180 Cv), un motor eléctrico de 81 kW (110 Cv) para una potencia total de 165 kW (224 Cv), con 360 Nm de par motor, y una batería de iones de litio de 13,2 kWh.
El motor eléctrico está acoplado a la transmisión eléctrica automática de ocho velocidades y solo con energía eléctrica y puede viajar a 57 km en el ciclo Wltp (60-65 km en el ciclo Nedc).

En el medio a altas velocidades es operado principalmente por el motor de combustión interna, mientras que a bajas velocidades, el sistema utiliza la mayor parte de la propulsión eléctrica.
Entre otras cosas, sobre la base de algunos estudios, en Italia la mayoría de los viajes diarios se lleva a cabo en distancias inferiores a 50 km, que Grandland X Híbrido Plug-In puede ser utilizado siempre en energía eléctrica solo.

Al informe, entonces, que para mejorar aún más la eficiencia, el coche está equipado con un avanzado sistema de frenado regenerativo puede recuperar la energía producida durante la desaceleración y el frenado.

disponible Para el controlador existen tres modos de conducción, es decir, «Eléctrico», «Híbrido» y «Deportiva» que permite adaptar las características del coche de acuerdo a sus necesidades.
cuando se establece en «Híbrido» el auto selecciona automáticamente el modo de propulsión es más eficiente, con la capacidad para cambiar el «Poder» de la unidad con cero emisiones en los centros urbanos. El rendimiento máximo está disponible en el modo «Sport» que combina la potencia del motor térmico y el eléctrico, lo que permite disparar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h.

El conector de carga de la batería cargador de la serie de 3.7 kW (opcional 7,4 kW) está situado en el lado opuesto a la puerta del combustible, mientras que la batería se encuentra debajo de los asientos traseros para la optimización del espacio.
tiempo de carga varía en función del tipo de cargador que se utilice: con el cable de 3 y el cargador es de 7,4 kW, la batería se puede recargar completamente en menos de dos horas.

«Para que sea aún más conveniente que el proceso de carga, el Opel Grandland X Híbrido Plug-In puede utilizar las soluciones diseñadas específicamente para los vehículos eléctricos por Free2Move Servicios, una marca de movilidad del Grupo Psa – explicar a la sede, La oferta incluirá el cargo en la tarjeta y planificador de viajes se muestra la ubicación de las estaciones de carga a lo largo de la ruta.
También la aplicación «myOpel» que permite programar el tiempo de carga y la configuración del acondicionador de aire como si fuera un control remoto.
Entre los servicios ofrecidos por «OpelConnect» hay de Navegación, información de tráfico en Vivo en tiempo real, la verificación de los datos del vehículo a través de la aplicación, con una conexión directa para el alivio de la carretera y el e-Call.
Si se introduce la función de los tensores de los cinturones de seguridad ni bolsas de aire, la llamada de emergencia se activa automáticamente.»

La rica dotación de serie incluye los sistemas de asistencia al conductor, tales como la alerta de incidentes, detección de peatones, y de frenado de emergencia, el mantenerse en el carril y para la prevención de los accidentes cerebrovasculares, el sueño, y el sistema de infoentretenimiento Navi 5.0 IntelliLink con una gran pantalla táctil en color.

En el mercado italiano, el precio de lista de Grandland X Híbrido Plug-In, como es 42.550 euro, sin embargo, gracias a las emisiones de CO2 36-37 g/km, podrá beneficiarse de los incentivos del gobierno «eco-bono» de 1500 o 2500 euros, reservado para los coches con emisiones de entre 20 y 70 g/km.

El bono de 2.500 euros se reservan para los compradores que rottamano un coche entre Euro 0 y Euro 4. Y esto no termina aquí, ya que los incentivos del gobierno se suma a la campaña de lanzamiento de Opel con una reducción del precio de entre 4.000 a 6.000 euros, con la mayor cantidad aplicada en el caso de desguace.

en la práctica, entonces, la suma de los incentivos, Opel y el estado conduce a una reducción en el precio máximo de 8.500 euros, la reducción del precio de lista en 34.050 euro.
Un beneficio al que se puede añadir, sobre la base de la región de residencia, la exención o el pago del 50% de la carga de la posesión. (m.r.)

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