Sigue a toda velocidad, la expansión global de Tesla. Después de haber anunciado el inicio de las obras de construcción de la Giga-fábrica en europa en el área de brandemburghese de Gruenheide, Alemania, el fabricante californiano se levantó con la apertura de su cinquecentesima estación de carga en el Viejo Continente.

La nueva estación de punto de referencia se encuentra en Londres, en el centro de servicio de Tesla Park Royal Parque empresarial y también marca el inicio de la fase de implementación de las estructuras de carga ultra-rápida V3 Compresor fuera de América del Norte.

Con la nueva repostar en la estación de londres, con ocho columnas V3, y ocho de tipo V2, y subir a más de 4.700 puntos del individuo Supercargador que componen la red de carga de pan-europea, que permite viajar en todos tranquilidad a los propietarios de vehículos eléctricos en 24 Países.

en definitiva, un paso significativo cuando se considera que la primera estación, uno de los europeos Tesla fue inaugurado en Noruega en 2013, cuando la conducción de un coche totalmente eléctrico a través de la mayoría de los países era inimaginable y era considerado una épica de la empresa.

Hoy en día, hace hincapié en la casa de california de la red, con un Supercargador, viajes de larga distancia a bordo de los vehículos eléctricos se han convertido en la nueva normalidad y cada día, miles de propietarios de Tesla emprender un viaje en coche por Europa y parada en las estaciones Supercharger.

También, en el curso de seis años, la fábrica de Palo Alto ha aumentado el tamaño medio de las estaciones Supercharger, a fin de adaptarlas al aumento de clientes, procediendo, a continuación, con la expansión y la apertura de grandes estaciones, tales como Eidsvoll Verk, Nebbenes en Noruega, que es la estación más grande de europa, con 44 carga de sockets.

de La misma manera de los coches y luego la V2 Sobrealimentador de continuar mejorando en el tiempo para beneficio de los clientes. En este sentido, se ha actualizado recientemente, el pico de potencia de las estaciones V2 incremento de la anterior 120 kw a 150kW, y así ahorrar tiempo de carga.

V3 compresor de Sobrealimentación, es una nueva forma de arquitectura con una tecnología que está diseñada para satisfacer las necesidades de la próxima revolución de los vehículos eléctricos, que ofrece una potencia máxima de 250 kw.

En el Viejo Continente la V3 Sobrealimentadores apoyará de forma nativa los conectores CCS presente en las últimas versiones del Modelo S y el Modelo X, pero será accesible a todos los propietarios de los modelos anteriores mediante el uso de un adaptador.

«Estamos muy contentos de continuar la construcción de la red más amplia y avanzada en Europa – a la conclusión de que el Tesla – el mantenimiento de la experiencia de la carga de la manera más cómoda y conveniente como sea posible para todos nuestros clientes».

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