Grande, adecuado para el off-road, muy espacioso y con una cabina que puede alcanzar hasta siete asientos: el X-Trail es la imagen perfecta de la moderna Suv. La longitud de 4,7 metros y una altura de 1,71, de hecho, un bagliaglio de casi 1000 litros (975, para ser exactos) y un compartimiento de pasajeros el espacio, también fácilmente accesibles gracias a las puertas traseras que se abren a casi 80°, una idea para facilitar la carga de las bicicletas, surf, y otras mil cosas.
Nissan X-Trail
es sólo un ejemplo de la atención a la conveniencia por parte de un éxito de ventas que tiene una gama con dos nuevos motores, un diésel y un gasolina, casado con una transmisión manual de seis velocidades, automática Xtronic o automática Dct de doble embrague y siete informes. Y luego, por supuesto, a la normal de tracción a dos ruedas o 4×4.

En ambos casos, los motores están llenos de torque, y dar el gran Suv de mucha fluidez, incluso si el diesel dCi de 1.7 litros y 150 Cv tiene el mejor. Está disponible en 2WD y 4WD, con transmisión manual de seis velocidades o automática Xtronic Cvt e introduce nuevas características, tales como el refrigerador del aire de carga aire-agua para la refrigeración de los gases de escape y el sistema de Reducción Catalítica Selectiva puede reducir las emisiones de Nox.

el Más potente y silencioso motor de gasolina Dig-T y un 1.3 litros turbo de 160 Hp, sólo comparable a la de dos ruedas motrices y de doble embrague de la transmisión automática (Dct), que tiene una cabeza que es más compacto, nuevos inyectores, nuevo turbo de válvula «waste gate» para la electrónica de control y de revestimiento por pulverización de los cilindros para reducir la fricción y aumentar la resistencia.

un Montón de nuevas características para hacerlo más moderno, el X-Trail. Lo mismo va para la caja de cambios Dct de doble embrague que proporciona una suave salida de potencia, cambios de marcha, inmediata y mejor aceleración cuando a partir de un punto muerto. Seguro, la dirección no es muy precisa, pero en un gran Suv de casi cinco metros este no es un defecto. Difícil encontrar a los clientes que con una máquina para ir en búsqueda de sensaciones deportivas. Más fácil encontrar a alguien para cuidar de la seguridad de los sistemas. Y es por eso que el nuevo X-Trail de Nissan ha escatimado nada en términos de tecnologías, asistencia a la conducción, tales como el Lane Assist Pack, que incluye Lane Keep Assist, Inteligente y Control de Crucero. El paquete está disponible en el motor diesel de 1.7 litros y transmisión manual, el ajuste de N-Conectar y Tekna.

por no mencionar el paquete de tecnologías de seguridad Safety Shield, que se convierte en estándar en todas las versiones de X-Trail a partir de la puesta en escena Acenta e incluye el frenado de emergencia inteligente de reconocimiento de peatones, advertencia de salida de carril involuntario, sistema inteligente para la detección de señales de tráfico y control automático de los faros.

todos sin faltar uno de los puntos clave de los clásicos de la Nissan el valor para el dinero: el X-Trail tiene una promoción en la que se ve a la lista de precios, a partir de 26,960 participación del euro en lugar de 28.450 con la financiación y el comercio en los/desguace. En definitiva, un Suv de gran tamaño para el precio de un modelo compacto.

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