Le Figaro Niza
A medida que pasan los días, crece el grupo de Facebook “Usuarios de la carretera Tende-Vintimille, sobreverbalizados y suspendidos”. Desde su creación el 5 de diciembre, hoy se han sumado casi mil personas. Y los testimonios se acumulan y son similares, al punto que uno de los integrantes ahora intenta enumerar los casos en una tabla de Excel. Cada vez se trata de multas por exceso de velocidad registradas por un radar italiano. Todos estos “PV” datan de este verano y solo se recibieron en las últimas semanas, casi cinco meses después de la falla. Por otra parte, a los infractores se les impone un plazo de sólo cinco días para pagar la factura, a menudo costosa.
Este control automático por radar está instalado desde el pasado mes de mayo en la carretera entre Trucco y Porra, cerca de Ventimiglia, en Italia. Una carretera recta limitada a 50 km/h allí nos tentaría con una velocidad de 70 km/h debido a la configuración del lugar. Esta ruta es utilizada casi a diario por muchos habitantes del valle de la Roya para dirigirse a Niza o Menton. Para los residentes de Tende o Breil-sur-Roya, se trata de un paso al otro lado de la frontera que les ahorra tiempo para llegar a las ciudades más importantes de la costa.
Pero, para su gran exasperación, este atajo lógico es caro. Si no impugnan la infracción en sí, están indignados por los retrasos y, sobre todo, por la posible acumulación de multas que podrían llegar a ellos a pocos días de las vacaciones de fin de año. Cada vez parece que no se dieron cuenta de que estaban excediendo el límite de velocidad. En este tramo, no se trata de un “flash”, sino de una cámara que vigila los distintos vehículos que pasan.
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“Pedimos aclaraciones”, afirma Marie Bonnet, administradora del grupo y que también decidió crear una asociación. El número de multas es enorme y a todos nos gustaría saber cuánto debemos realmente. Aquí sólo hablamos de eso, nos preocupa no tener suficiente para pagar esas sumas”, añade. La enfermera profesional, que pasa por allí todos los días, recibió una multa de 210 euros por quedar atrapada por la noche, lo que provoca un aumento en Italia. Para algunos, la acumulación de infracciones por exceso de velocidad ascenderá a miles de euros por encima del número de cartas certificadas recibidas. Incluso para empresas constructoras de los valles que utilizan esta vía. Para algunos de ellos, las cuantías alcanzan los 10.000 euros.
“No al crimen organizado. Después de Alex, tormenta de multas”, escribieron en una pancarta los conductores multados en una reunión la semana pasada. Sébastien Olharan, alcalde de Breil-sur-Roya, Les Républicains, intentó desafiar a su homólogo italiano en Ventimiglia. “Una lluvia de multas cae sobre el valle de la Roya”, afirma en las primeras líneas de su carta a Flavio Di Muro. El funcionario electo también tiene “varios miles de multas”. Si dice comprender “la legítima preocupación por luchar contra la inseguridad vial”, denuncia la colocación de este radar “aunque no haya viviendas ni comercios al borde de la carretera”.
Estas multas, cuyo número y cuantía ahogan al concejal, “sumen a muchas familias en inmensas dificultades económicas”. «Está posicionada en este lugar para ganar dinero más que para contribuir a la seguridad vial», añade a Le Figaro. ¡Sólo penaliza a los habitantes de Roya!
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Sobre todo, Marie Bonnet explica que la gente “no puede pagar su multa online o cree en una estafa” porque se trataría de una empresa privada. En su alerta, el alcalde lo ve incluso como “una nueva catástrofe” para una región que lucha por recuperarse de las tormentas. Llega incluso a poner en juego la “amistad franco-italiana”. En la prensa local, el electo de Ventimiglia explicó que no tenía «competencia» en la materia y precisó que la eliminación de las sanciones «no es legalmente posible, además de que sería un doble abuso para quienes ya han pagado». «.
Sin embargo, con su asociación, Marie Bonnet no tiene intención de abdicar. Algunos tampoco podrían nunca pagar sus cuotas en señal de protesta, incluso si eso significa no regresar nunca a Italia. La madre también decidió escribir al Parlamento Europeo con la esperanza de una revisión de las normas. Finalmente piensa en consultar a un abogado que pueda defender a la asociación. “Voy a invitar a la gente a recurrir, creo que esto estaría justificado ante un juez italiano, que puede ser sensible al respecto”, anuncia Sébastien Olharan. Porque, además de las consecuencias económicas, los habitantes de los valles maralpinos están preocupados por el número de puntos que les quedan en el permiso de conducir.
