se aproxima el debut de la nueva generación de la Carrera, el éxito de ventas de Opel que puede presumir de más de 13,6 millones de copias vendidas desde su debut ocurrió en 1982.
Pero más allá de las muchas innovaciones tecnológicas que será introducido en la sexta generación de la popular ciudad del automóvil, que por primera vez también estará disponible en 100% eléctrico, el alemán, con el acento en el largo trabajo de desarrollo que se está llevando a cabo con las estrictas pruebas en pistas de prueba Opel.

desde el pasado mes de enero, los especialistas de la marca de la flash, responsable para el chasis, la propulsión, la electrónica, iluminación y otras áreas Tipobet de desarrollo, que han puesto a prueba los modelos de pre-serie sobre los lagos congelados y caminos completamente cubierto por la nieve durante el largo y frío invierno ártico de la Laponia sueca.
en la Actualidad los ingenieros están trabajando en la rpm de la prueba en el centro de examen en Dudenhofen, mientras que en la sede de la empresa en Rüsselsheim, estamos llevando a cabo diversas pruebas de laboratorio.

“Durante el desarrollo de la sexta generación de la Carrera que se centran en el aumento de la eficiencia, dijo Thomas Wanke, líder mundial ingeniero de desarrollo, el rendimiento de los vehículos de Opel en el cuarto de experiencia en el desarrollo de una nueva generación del Corsa – El coche se ha convertido en mucho más ligero, que conduce a una disminución en el consumo de combustible y mayor placer de conducción.
en el momento En el que estamos completando el cuadro. Como en el caso de las anteriores generaciones de la Carrera he trabajado en el desarrollo de la trama se llevó a cabo en diferentes tipos de carreteras: entre estos, por supuesto, también en la carretera el alemán en términos de alta velocidad.
de hecho, Queremos ofrecer a los clientes un chasis de primera clase, con un equilibrio perfecto entre seguridad, comodidad y placer de conducción”.

El invierno de la prueba en la Laponia sueca nos han permitido calibrar a la perfección, programa electrónico de estabilidad, control de tracción y anti-bloqueo en terrenos difíciles y extremas temperaturas de -30° C, definir con precisión dónde termina a la conducción y en donde comienza a intervenir en el Esp.

Por esta razón, los ingenieros hacen constantemente los paseos por los senderos de la manipulación preparado especialmente, en los circuitos y en las superficies de la prueba especial. Por otra parte, las largas noches polares han sido la prueba ideal para probar la tecnología de iluminación de la matriz IntelliLux Led de adaptación a este, por primera vez en la Carrera después de tener ya equipado el Astra y el Insignia.

el comportamiento de El nuevo Golpe ha sido el objeto de las pruebas de alta velocidad en una curva parabólica en el centro de examen en Dudenhofen y de la carretera para la calibración específico de la dirección, la suspensión y los frenos.

“Para nosotros las inspecciones estructurales son de la más alta importancia”, explica el ingeniero de desarrollo de Thomas Wanke – Cada Opel necesita para, por ejemplo, ser capaz de afrontar con firmeza y con precisión largos tramos de carretera con ondulaciones a altas velocidades. El coche nunca se siente esponjoso. La nueva Carrera convence incluso desde este punto de vista”.

informe, a continuación, el paso a través del agua con diferentes profundidades, a partir de 25 centímetros en el que se puede ver el coche, tratar de levantar una ola masiva. Esta prueba es verificar la ausencia de agua en el interior del habitáculo y el motor y la falta de impacto en los sistemas eléctricos.

Los bancos de prueba y laboratorios de Rüsselsheim se utilizan para probar los diferentes sistemas electrónicos de la nueva Raza, como sucede, por ejemplo, en la “compatibilidad electromagnética” (Emc).
En este laboratorio, los ingenieros de Opel, que se irradia a los coches en todas las bandas de frecuencia que se pueda imaginar, garantizar que no se producirá interferencia electromagnética en diferentes sistemas electrónicos tales como el Esp y los diversos sistemas de asistencia, la iluminación IntelliLux Led, el sistema de audio y electrónica sistema de información y entretenimiento.

Sólo cuando todos los sistemas del coche son completamente resistentes a las fuentes de radiación electromagnética fuera, la Carrera se la vaya por delante. Las ventas del nuevo Opel Corsa se abrirá el próximo verano, como la llegada a los concesionarios está prevista para el otoño.

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