Los lagos congelados, los desiertos calientes, la máxima adhesión, la arena, a un mínimo de fricción de los paisajes del norte. La Fca ha decidido dedicar una serie de vídeos de corta duración destinados a la web en todo lo que hay detrás de las escenas de la misa en la forma de un coche: “Creemos que será útil para que el público conozca el trabajo que se realiza para asegurarse de que nuestros modelos. Por esta razón, se someten a condiciones extremas de temperatura a la tierra, por las millas recorridas por condiciones meteorológicas adversas”, dice Claudio Demaria, el ingeniero de guía para el desarrollo de los modelos en Europa. Vevobahis
“Nos tiro cerca de 1.500 horas en nuestros centros de investigación”, dice Andrea Pallard, director de comunicaciones – y creemos que podemos proponer un video por mes en nuestros diferentes puntos de la experimentación en todo el mundo”.
Los dos primeros episodios fueron fusilados en Finlandia, por Arjeplog, y en el sur de África, de Upington. Pronto será presentado con el vídeo de las pruebas en los centros de investigación que se están preparando los vehículos eléctricos e híbridos del grupo del Lingote. En 2020, de hecho, tendrá que iniciar la producción en el Mirafiori 500 eléctrico, un modelo destinado a sustituir a la hasta ahora producidas por California.