Alstom, agobiada por dificultades comerciales y financieras, anunció el miércoles un plan de reducción de costes que incluye la eliminación de 1.500 puestos de trabajo o el 10% de funciones comerciales y administrativas. El grupo ferroviario se ha fijado el objetivo de reducir su deuda en 2.000 millones de euros de aquí a marzo de 2025, mediante un programa de venta de activos y posiblemente, «según las condiciones del mercado», una ampliación de capital, según un comunicado.
El segundo mayor fabricante de ferrocarriles del mundo atraviesa una crisis desde que anunció a los inversores el 4 de octubre que estaba quemando excesivamente efectivo. Su flujo de caja libre cayó en números rojos durante el primer semestre de 2023/2024 de su ejercicio financiero y pasó a -1.100 millones de euros.
Al día siguiente, la acción se desplomó más del 37% y no se ha recuperado desde entonces. Este problema de liquidez en el primer semestre «constituye una clara llamada al cambio», insistió el director general del grupo Henri Poupart-Lafarge citado en el comunicado de resultados. «Aunque la demanda se mantiene en un nivel sostenido, a pesar de cierta volatilidad, nuestros resultados comerciales han sido débiles», añadió, en particular debido al retraso en la finalización del programa Aventra, 443 trenes destinados al Reino Unido y heredado de Bombardier. Cartera de transporte adquirida a principios de 2021 y pago de cuotas inferior al esperado.
Por tanto, el plan de acción prevé ventas de activos por un importe de entre 500 millones y mil millones de euros o incluso una mejora del rendimiento operativo con la reducción de los plazos de entrega. El grupo también quiere posicionarse en la recepción de pedidos de calidad, donde el margen potencial es mayor. La restructuration touche aussi le sommet du groupe puisqu’il a été décidé de dissocier les fonctions de président du conseil d’administration de celui de directeur général à partir de juillet 2024. Henri Poupart-Lafarge, PDG depuis février 2016, ne restera plus que director general.
El ex director general de Safran, Philippe Petitcolin, será nombrado presidente del consejo de administración. En la primera mitad de su ejercicio financiero escalonado 2023/2024, Alstom presentó una facturación que aumentó ligeramente un 4,9% hasta 8.400 millones de euros y una participación en el beneficio neto del grupo apenas en verde de 1 millón de euros (frente a una pérdida neta de 21 millones de euros un año antes). Espera mejorar su flujo de caja libre en el segundo semestre para reducirlo a entre -500 y -750 millones de euros durante todo el ejercicio.
Tras estos anuncios, el precio de las acciones de Alstom se desplomó más de un 11% en las primeras operaciones de la Bolsa de París el miércoles. El grupo ferroviario caía un 8,82% hasta los 12,92 euros hacia las 9:20 horas.
