Joe Biden realizará este martes una visita histórica a los trabajadores del sector del automóvil en huelga, un electorado al que Donald Trump tiene previsto dirigirse al día siguiente viajando también a la región cuna de esta industria.
El demócrata en campaña se convertirá en el primer presidente en funciones que acude a un piquete de huelga en Michigan, estado epicentro de un movimiento huelguístico sin precedentes que afecta a tres gigantes del sector: General Motors, Ford y Stellantis. De este modo, roba protagonismo a su rival republicano, que tiene previsto viajar al mismo estado el miércoles para cortejar a los trabajadores manuales, en los que pretende basar su reconquista de la Casa Blanca. Suficientes para hacer de esta huelga ya histórica un tema de batalla política.
Lea también: La asombrosa resurrección de Donald Trump
Donald Trump, que anunció su viaje antes que el de Joe Biden, también acusó al presidente demócrata de copiarlo. Y su portavoz Jason Miller calificó la visita de Joe Biden como «nada más que una mala sesión fotográfica». Pero según la portavoz de la Casa Blanca, Karine Jean-Pierre, el viaje del presidente estadounidense «no está en absoluto» influido por el del republicano.
Para Joe Biden, el desafío es demostrar que es, por el contrario, el presidente de las clases trabajadoras, defensor de los sindicatos y artífice de la renovación industrial de Estados Unidos. “Su viaje será histórico. Esto subrayará hasta qué punto el presidente es el más sindicalista de la historia de Estados Unidos, declaró el lunes Karine Jean-Pierre.
Leer tambiénTrump 2 ya hace temblar a los europeos
Pero el octogenario, que lucha en las encuestas y que ahora se mide en cada viaje por su condición física, camina sobre cáscaras de huevo: el actual conflicto social podría resultar muy perjudicial para la economía estadounidense. Y la huelga se extendió a los fabricantes de automóviles General Motors y Stellantis, debido a la falta de avances en las negociaciones sindicales, a diferencia de Ford, donde se han logrado “progresos reales”.
Joe Biden ha estimado públicamente varias veces que los fabricantes deberían traspasar sus “beneficios récord” a los empleados. Cuestionado sobre si el presidente toma partido en el conflicto social, el portavoz de la Casa Blanca prefirió evitar las preguntas, insistiendo en que Joe Biden quería sobre todo un acuerdo en el que todos salieran ganando. «No nos involucramos en negociaciones», añadió.
Joe Biden ha hecho de su apoyo a los sindicatos un sello distintivo de su mandato, y el apoyo del sindicato de trabajadores automotrices UAW a su candidatura de 2020 ayudó a que Michigan se inclinara a su favor, mientras que el estado votó por Donald Trump en 2016.
Sin embargo, el Gobierno demócrata es uno de los impulsores del cambio histórico que está viviendo la industria del automóvil, hacia vehículos más ecológicos. «Cuando camina despacio haciéndose pasar por un ‘piquete’, recuerda que quiere quitarte tus trabajos y enviarlos a China», acusó Donald Trump en Truth Social, sin escatimar en las mayúsculas incluidas que le gusta usar.
Las esperanzas del republicano de regresar a la Casa Blanca se basan en gran medida en los mismos votos obreros que ganó en 2016 en estados clave como Michigan, Pensilvania y Wisconsin.
Del lado demócrata, sin embargo, cuestionamos el compromiso prosindical del magnate inmobiliario multimillonario.
El miércoles, Donald Trump hablará frente a una fábrica que fabrica repuestos en Clinton Township, Michigan, según su equipo de campaña, a poco más de 60 kilómetros de donde Joe Biden visitó la víspera.
