PARTES SUPERIORES
La calificación fue brillante el sábado, con Lando Norris segundo y Oscar Piastri tercero. La carrera del domingo fue muy buena, con treinta puntos en juego. Los dos pilotos de McLaren manejaron la salida a la perfección, Norris incluso lideró la carrera durante cinco vueltas, y fueron los únicos que mantuvieron el ritmo del Red Bull de Verstappen durante veinte vueltas. La voiture de sécurité, provoquée par l’abandon de Magnussen, a ensuite fait perdre une place à Piastri (4e) mais Norris a tenu la sienne (2e) avec une belle résistance face à Hamilton malgré ses gommes dures face aux tendres du septuple champion del mundo. El nuevo paquete aerodinámico funciona en McLaren que arrebató el quinto lugar a los fabricantes en Alpine, que tuvo un domingo calamitoso (ver más abajo).
Sin desfile este domingo para Max Verstappen que tuvo que trabajar duro para ganar por octava vez en la temporada y sexta consecutiva. En la pole, el holandés falló su salida y dejó el liderato a Lando Norris. Por cinco rondas pequeñas. Una vez que se recuperó bien, el bátavo construyó su victoria haciendo retroceder al McLaren décima tras décima. El coche de seguridad le permitió hacer una parada en boxes menos costosa y su reinicio perfecto en la vuelta 38 lo puso fuera de peligro. Un trabajo bien hecho.
No fue fácil aterrizar ese. Séptimo en la parrilla, Lewis Hamilton hizo un primer stint serio con sus medios y aprovechó el coche de seguridad para hacer su parada y perder el menor tiempo posible. Una estrategia perfecta que le permitió ser tercero cuando se reinició la carrera. Seguramente estaba pensando en deshacerse de Norris, con neumáticos duros, pero el McLaren iba rápido este fin de semana y el siete veces campeón del mundo se conformaba con la 3ª plaza, su undécimo podio consecutivo en Silverstone.
Ya había brillado durante la clasificación en Austria, lo volvió a hacer el sábado en Gran Bretaña con la 8ª vez. Esperaba un Top 10 en la carrera y el tailandés lo logró. Alex Albon perdía posiciones en la salida pero nunca perdía de vista su objetivo. Con ternura y en un final de carrera loco, el piloto de Williams consiguió deshacerse de los Ferrari para hacerse con la octava plaza y cuatro merecidos puntos.
FRACASOS
La marca francesa se mantuvo en tres carreras promedio y no se relanzó el domingo en Gran Bretaña. El sábado la calificación no fue buena con el 13º tiempo de Esteban Ocon y el décimo de Pierre Gasly, pero el domingo fue aún peor. Ocon se vio obligado a retirarse antes de tiempo debido a un problema hidráulico, mientras que Gasly vio que la suspensión delantera se rompía al final de la carrera después del contacto con Lance Stroll. Resultado ? Una doble retirada y ningún punto anotado.
Cuarto y quinto en la parrilla, Charles Leclerc y Carlos Sainz estaban en posición de sumar algunos puntos importantes pero el estratega de la Scuderia volvió a hacer de las suyas. Cuarto, Leclerc se detuvo en la vuelta 18 para abandonar sus medios y ponerse duros. Atrapado por la estrategia de sus rivales, el monegasco, a la hora del coche de seguridad, se vio obligado a hacer una segunda parada para no ser tragado por todos al final de la carrera pero sigue estando cara con un modesto 9º lugar. ¿Qué hay de Sainz? El español no fue llamado de vuelta a su pit en el momento del coche de seguridad. Tuvo que terminar la carrera con neumáticos duros y en décimo lugar. Tres pequeños puntos anotados por la Scuderia.
