Rendimiento tranquilizador. El mercado automovilístico francés continúa su recuperación del crecimiento, con un 11,55% de turismos nuevos registrados en junio en comparación con junio de 2022, anunciaron los fabricantes el sábado. Durante los primeros seis meses de 2023, con 889.777 matriculaciones de turismos nuevos, el mercado creció un 15,26 % en datos sin procesar, un rendimiento que debe ponerse en perspectiva porque 2022 había sido débil.
Un total de 190.848 turismos nuevos se matricularon en junio, dijo la Plataforma Automotriz (PFA, que representa a los fabricantes y fabricantes de equipos). A modo de comparación, las matriculaciones de automóviles se acercaron a la cifra de 240.000 en junio de 2020.
Si incluimos los vehículos comerciales ligeros de menos de 5,1 toneladas, se matriculan 233.547 vehículos ligeros nuevos, un 12,49% más en un año. En cuanto a los camiones y vehículos industriales de más de 5,1 toneladas, experimentaron en junio un marcado incremento del 29,1% anual. En la primera mitad, eso es 11.7%.
En cuanto a los fabricantes, el Stellantis franco-italiano-estadounidense siguió siendo el grupo líder en volumen en junio, con el 27,4% de los turismos, pero sufrió una caída del 2,8% en un año. Peugeot, en particular, cayó un 10,5%. A junio de 2022, Stellantis tenía una participación de mercado superior al 31,4%. Renault por su parte representó el 25,8% del total en junio, un 8,7% menos. En tercer lugar, el grupo alemán Volkswagen representa el 12,3% del volumen de matriculaciones de junio, aumentando un 23,9% respecto a junio de 2022. El grupo Toyota salta un 37,9%, pero aún se mantiene en el 6,4% del total.
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Le bilan montre aussi la progression des voitures électriques et hybrides rechargeables, 12 ans avant la fin prévue des ventes de voitures thermiques en Europe: au total, ces voitures ont atteint le chiffre inédit de 27% des parts de marché en juin (contre 24% en mayo). Solo el eléctrico representa el 17%. Sin embargo, los coches de gasolina siguen acaparando la mayor parte, con el 38% de las entregas. El diésel, estrella ayer, sigue cayendo en picado, equipando solo un coche nuevo de cada diez (un 10,6% en los últimos seis meses, frente a otro 16,8% en el primer semestre de 2022).
