Las ventas de bicicletas eléctricas siguieron creciendo en Francia en 2022 (un 12 % en un año) a expensas de las bicicletas tradicionales (-13 %), según las cifras publicadas este jueves por Union Sport
El mercado ciclista francés representa ahora 3.600 millones de euros, incluido el mantenimiento y la venta de accesorios. En total, durante el año se vendieron 738.454 bicicletas eléctricas asistidas (VAE), es decir, más de una de cada cuatro bicicletas, distribuidas principalmente a los concesionarios de bicicletas, especialistas en la venta y reparación de bicicletas. Todavía están (ligeramente) por delante de los scooters eléctricos en las compras francesas. Mucho más caros que sus «musculosos» antepasados, y fuertemente subvencionados, los VAE se vendían de media a 1.965 euros.
Todas las categorías de bicicletas clásicas están en declive (sobre todo en la gran distribución), empezando por las bicicletas infantiles (686.000 unidades, -136.000 en un año). Las únicas que progresan son las “gravel”, un nicho de motos polivalentes de moda entre los deportistas. La producción de bicicletas en Francia volvió a ser impulsada por las eléctricas, con más de 850.000 unidades (7%), y el sector aspira a superar las 900.000 en 2023. Las importaciones de bicicletas completas de Italia, Rumanía, Portugal y Taiwán siguen representando la mayoría del mercado, pero han caído un 7%.
