DETROIT — Cuando el coche eléctrico revolución llega, habrá un número suficiente de lugares a conectar?
ahora Hay 26,000 recarga de vehículos eléctricos, las estaciones abiertas al público en los estados UNIDOS, con más de 84,000 tapones.
Pero el país y el mundo, se necesitan miles más si los conductores que van a adoptar los vehículos alimentados por baterías solo. Y porque no se le está pidiendo a invertir antes de que la demanda llega, los fabricantes de automóviles y carga de las empresas están luchando para aumentar los números.
en la Actualidad los vehículos eléctricos representan sólo el 1,3% del total de ventas de vehículos nuevos en los estados UNIDOS, de acuerdo a la Edmunds.com automática del sitio. Las eléctricas son mucho más grandes que en otros países, lo que representa el 2,6% del global de ventas de vehículos nuevos del año pasado, la Agencia Internacional de la Energía dice.
Con más de 40 plenamente los vehículos eléctricos en el mercado en los estados UNIDOS o dentro de los próximos tres años, sin embargo, el automóvil y la carga de los ejecutivos de la compañía dicen que la demanda está en el camino.
«Los fabricantes de automóviles, más y más de ellos, se están comprometiendo a la fabricación de vehículos eléctricos», dijo Mike Moran, portavoz de la Electrificación de América, una red de estaciones de carga que se construye con $2 mil millones en dinero de liquidación de Volkswagen diesel de emisiones de hacer trampa escándalo. «El año pasado los fabricantes de automóviles anunció un total combinado de $225 millones de dólares en inversiones en electrificación.»
el viernes, General Motors y de carga de la empresa EVGo anunciado planes para agregar alrededor de 700 estaciones de carga rápida, triplicando el número de la EVGo red a lo largo de los próximos cinco años. Ellos no dicen cuánto se va a invertir, pero el plan para agregar 2,700 carga rápida de los enchufes.
Ellos se centran en 40 sin especificar las áreas metropolitanas, con énfasis en California, Texas, Florida e Illinois. Y que van a construir las estaciones, cerca de donde la gente va a hacer los mandados, como supermercados o farmacias. Normalmente un rápido cargador permite recargar la batería en 30 a 40 minutos, así que la idea es para cobrar por hacer mientras la gente está de compras.
«Hemos realizado una amplia investigación de los consumidores en la comprensión de lo que es importante para el cliente,» GM CEO Mary Barra, dijo. «Claramente tener una sólida infraestructura de carga es algo que nuestros clientes nos han dicho que es muy importante».
con sede en Detroit GM dice que se aleja de la del motor de combustión interna para un futuro eléctrico, y los planes para el despliegue de 20 nuevos vehículos eléctricos a nivel mundial en 2023. Crosstown rival Ford tiene un todo-eléctrico SUV viene con 300 millas (480 kilómetros) de la gama, y es la planificación de una versión totalmente eléctrica de la F-150 pickup, superior de la nación-venta de vehículos.
estaciones de carga Rápida tienen mayor kilovatio de capacidad de cargadores, y son importantes para rápidamente recargar las baterías de los nuevos vehículos eléctricos que se puede viajar a más de 300 kilómetros con una sola carga. Pero el grueso de la nación públicas de la red de carga es mucho más lento. El Departamento de Energía de EE.UU. dice que hay 3,884 público estaciones de carga rápida en el país, ahora con 14,858 de comunicación.
a Medida que más vehículos eléctricos están a la venta, más los cargadores rápidos serán necesarias, especialmente para las personas que viven en edificios de apartamentos que no se puede cargar en casa, dijo Cathy Zoi, EVGo del CEO.
Los 2.700 nuevos de carga rápida tomas comenzará a estar disponible a principios del próximo año. GM y EVGo dicen que van a invertir en los puntos de venta, pero muchos será construido con el financiamiento de los servicios públicos, los gobiernos y las asociaciones público-privadas.
Más estaciones de carga públicas permitirá a GM y otros fabricantes de automóviles, a fin de competir con Tesla, que ahora lidera el mundial en vehículos eléctricos de ventas y tiene su propia red de estaciones de carga rápida. Tesla tiene la red de 1,971 estaciones de carga con 17,467 comunicación de todo el mundo. Un ESTADOUNIDENSE número no estaba disponible.
la Electrificación de América, ahora con más de 450 estaciones de carga en los estados UNIDOS, con más de 2.000 de carga rápida tomas, Moran dijo. Se planea tener 800 estaciones y alrededor de 3.500 salidas a finales del próximo año.
Guidehouse analista de Sam Abuelsamid dijo que el número de cargadores, está aumentando rápidamente y debe ser suficiente para satisfacer la demanda a medida que más vehículos eléctricos se venden. Un gran problema ahora es que cada red tiene su propio sistema de pago, por lo que los propietarios de la necesidad de múltiples cuentas para acceder a todos los cargadores, dijo. Pero Ford, GM y otros están trabajando para agregar todas las redes en una sola cuenta.
«a Medida que más y más vehículos que salen al mercado que soporte una carga más rápida y una mayor duración de intervalos, especialmente con la agregación, permitiendo el roaming, que es donde creo que va a empezar a hacer una diferencia», dijo.
