Boeing pérdidas alcanzaron los $2.4 millones de dólares en el segundo trimestre y la empresa va lento de la producción y de corte más puestos de trabajo a medida que la demanda de aviones comerciales, la cruz de la pandemia.
Las pérdidas fueron mucho peor de lo que Wall Street esperaba, como fue la disminución en los ingresos, que cayó un 25%.
«La realidad es que el impacto de la pandemia en el sector de la aviación sigue siendo grave», dijo el CEO David Calhoun dijo. «La presión sobre nuestros clientes comerciales significa que se están retrasando chorro de compras, el retraso en las entregas, el aplazamiento electivo de mantenimiento, retiro de los aviones más antiguos y la reducción de gastos que afectan a nuestro negocio y, en última instancia, nuestra línea de fondo.»
Calhoun dijo que tomará alrededor de tres años para volver a 2019 pasajero niveles. El martes, una aerolínea grupo de comercio e industria dijo que los viajes aéreos no recuperar a pre-niveles de pandemia, al menos hasta 2024, un año más de su anterior previsión. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional citado la incapacidad de los Estados unidos y los países en desarrollo para contener el coronavirus.
Con el interés de las compañías aéreas en los nuevos planos de la decoloración, Boeing dijo el miércoles que se ralentizará su producción del 787 y 777 modelos, presione de nuevo un aumento en el 737 Max de salida, y el retraso de la introducción de un nuevo plano grande, el 777X, por un año hasta 2022. Se detendrá la construcción de la capacidad de carga de la versión de su icónico 747 jumbo jet en 2022.
La compañía dijo que todavía se está llevando a cabo despidos descrito a principios de este año, y Calhoun dijo el miércoles que la reducción en el avión de producción y menor de la aerolínea de la demanda de servicios de Boeing «significa que vamos a tener, a fin de evaluar el tamaño de nuestra fuerza laboral». Boeing dijo en abril que iba a reducir su plantilla en un 10%, o alrededor de 16.000 puestos de trabajo.
Lo que va de este año, Boeing entregas de nuevos aviones de pasajeros — en una fuente crítica de efectivo para la compañía de Chicago — están abajo 71%. Boeing registró 59 órdenes, pero también 382 cancelaciones, sobre todo por la problemática Max. Otro 323 órdenes, también en su mayoría para un máximo de aviones, fueron retirados de Boeing retraso debido a la incertidumbre acerca de las ofertas de ir a través de.
en El segundo trimestre habría sido peor para Boeing, si no por su defensa y espacio de negocios, que depende de los contratos con los gobiernos y ha sido en gran parte aislada de la pandemia. Ingresos que el negocio era plana con hace un año.
La pandemia ha agravado el hecho de que Boeing problemas, que comenzó con la puesta a tierra de sus 737 Max avión de pasajeros en Marzo de 2019 después de dos caídas mató a 346 personas.
La compañía se ha visto obligada a despedir a miles de trabajadores, recortar el gasto y la suspensión de sus dividendos y recompra de acciones. También emitió $25 dólares en nueva deuda en el mercado privado, lo que evitó la necesidad de tomar coronavirus de alivio de dinero del gobierno federal en esta primavera.
El $2.40 millones de pérdidas incluyó a más de $1.3 mil millones en amortizaciones por la ralentización de la producción, las indemnizaciones por despido y cierre temporal debido a los brotes de virus en Boeing fábricas. Comparada con una pérdida de $2.94 millones de dólares en el mismo trimestre del año pasado, cuando Boeing tuvo un $5.6 mil millones de cargo para cubrir la indemnización que le debe a las líneas aéreas para la conexión a tierra de su Max chorros.
La compañía reportó una pérdida por acción, después de las partidas especiales de $4.79. El pronóstico promedio de 20 analistas en una FactSet de la encuesta fue una pérdida de $2.57 por acción.
los Ingresos cayeron a $11.81 millones frente a los $15.75 millones de un año antes. Esperado por los analistas $12.95 millones de dólares, según FactSet.
Boeing acciones subieron más de 1% aproximadamente una hora antes de la apertura de la campana.
