Se creará una comisión parlamentaria de investigación sobre el controvertido proyecto de la autopista A69 entre Toulouse y Castres, por iniciativa de los diputados ecologistas que utilizaron el martes su derecho de giro anual, que permite a cada grupo crear la comisión de su elección.
«Será cuestión de poner de relieve todas las connivencias que puedan existir en este asunto», detalló a la AFP la diputada ecologista Christine Arrighi, denunciando un «escándalo de ecocidio de una obra que no tiene ninguna razón de ser, ni económica ni financiera». , y menos ambiental aún”. Los ecologistas formalizaron su llamamiento durante la conferencia de presidentes de la Asamblea Nacional el martes. El Comité de Desarrollo Sostenible de la Asamblea aún debe aprobar la creación de esta comisión de investigación.
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«Se trata de un gran proyecto inútil de 53 kilómetros que simboliza perfectamente el deambular de un sistema y de un software que data de los años 1980», criticó el martes Arrighi. «350 hectáreas de tierras cultivables, húmedas y de árboles sufren esta situación, y en estos 53 kilómetros ya tenemos una carretera nacional con dos autovías», prosiguió el diputado de Alto Garona, que pretende impulsar audiencias de asociaciones, pero también en “el ámbito político-mediático”, y “el ámbito industrial y financiero”. Explicó que quería investigar a la concesionaria Atosca, y la concesión “a 55 años” otorgada por el Estado. También explicó a la AFP que el lunes obtuvo anexos al contrato de concesión de la autopista, pero que algunas páginas habían sido «tachadas» en nombre del «secreto industrial».
El proyecto de la carretera divide a la clase política. Si bien los diputados de LR y RN se han pronunciado recientemente a favor, la izquierda está principalmente en contra, con la notable excepción de la presidenta socialista de Occitania Carole Delga, que defiende la autopista contra el consejo del primer secretario Olivier Faure. También deberá tener lugar un debate sobre el proyecto en el seno de la Comisión de Desarrollo Sostenible de la Asamblea, a raíz de una petición del colectivo La Voie est Libre, opuesto al proyecto. 380 estudiantes y antiguos alumnos de ingeniería de la Escuela Nacional de Obras Públicas del Estado pidieron abandonar «este proyecto de ecocidio de otra época», en un artículo publicado el lunes por Libération.
Las obras de la autopista, contra las que se han producido varias manifestaciones en los últimos meses, avanzan «según el calendario previsto», declaró el 18 de diciembre el prefecto de Occitania, Pierre-André Durand. “Se han iniciado unas 40 obras de construcción, la mitad de los movimientos de tierras (…) la mitad de las estructuras de ingeniería (…)”, detalló en diciembre Martial Gerlinger, director general de Atosca.
