constructor de barcos de la Marina de Bath Iron Works y los trabajadores de la producción llegó a un principio de acuerdo para poner fin a una huelga que se ha extendido durante más de un mes durante una pandemia global, el sindicato anunció el sábado.
El acuerdo, que fue aprobado unánimemente por los negociadores del sindicato, serán llevados a la de 4.300 miembros de Maquinistas Local S6 para su aprobación. A causa de la pandemia, la votación se llevará a cabo en línea y por teléfono durante un período de tres días de viernes, Agosto. 21, domingo, Agosto. 23.
Producción de los trabajadores se declararon en huelga el 22 de junio después de la abrumadora mayoría de rechazar a la compañía de la oferta final.
La huelga se centró más en las reglas acerca de los subcontratistas, la antigüedad y el trabajo de los salarios y los beneficios. El acuerdo provisional conserva la propuesta de la empresa para anual de aumento salarial de 3% en tres años, y hubo algunas mejoras en el cuidado de la salud paquete, oficial de la unión Jay Wadleigh, dijo.
«conserva nuestro proceso de subcontratación, protege la antigüedad disposiciones y pide un esfuerzo de colaboración para volver a su horario,» Wadleigh, dijo el sábado. El acuerdo se alcanzó la noche del viernes, dijo.
La huelga se produjo contra el telón de fondo de una pandemia global en el que los trabajadores que han perdido su compañía de seguro pagado y un año de elecciones en el que algunos políticos tratado de involucrarse en nombre de los trabajadores.
La pandemia añadido a las tensiones en el astillero. Algunos trabajadores estaban enojados cuando el astillero rechazó las solicitudes que cerrar durante dos semanas. El astillero se considera esencial y continuó la producción, incluso a pesar de que cientos de trabajadores se quedaron en casa.
Bath Iron Works, una filial de General Dynamics, construye misiles guiados destructores de la Marina de los estados UNIDOS. La huelga que amenazaba con poner el astillero más de retraso en la entrega de los buques de guerra en un momento de creciente competencia de China y Rusia. Bath Iron Works ya estaba de seis meses antes de la huelga, en parte debido a la pandemia, dijeron los funcionarios.
la Frustración se había estado construyendo entre los trabajadores, ya que el último contrato en el que los Maquinistas aceptado concesiones que se considere necesario para ganar un guardacostas de los estados UNIDOS en el contrato y guardar los trabajos de la construcción naval.
Bath Iron Works perdido ese contrato a otro astillero en el año 2016. También había perdido un lucrativo de la competencia para las fragatas de la Armada a finales de abril.
los Constructores de buques sostienen los trabajadores de producción no debe cargar con el costo para los problemas a los que se culpa a la mala gestión.
El astillero, uno de los principales empleadores en el estado de Maine con 6.800 trabajadores, ha sido objeto de una transición como el envejecimiento de los trabajadores llegan a la jubilación. El astillero contrató a 1.800 trabajadores el año pasado y espera contratar a 1.000 trabajadores de este año.
a Pesar de todos los nuevos trabajadores, que deben ser entrenados, el astillero dijo que las necesidades de la flexibilidad de la contratación de subcontratistas.
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Sharp informó de Portland, Maine.
