Le Figaro Burdeos
¡Todos a la silla! Este es el lema de la “vélorution” organizada este sábado en Burdeos por todos los centros ciclistas de la metrópoli. Los ciclistas voluntarios están llamados a la plaza Nansouty a las 17 horas para manifestarse pedaleando hasta el barrio de Caudéran. A través de esta movilización sobre dos ruedas, las asociaciones pretenden influir en las consultas en curso en torno a la remodelación de los bulevares de Burdeos, un gran proyecto que afecta a un total de seis municipios de la metrópoli.
“Queremos recuperar el espacio público de los coches, exigiendo un carril bici necesario, en su propio emplazamiento, en los bulevares”, explica VéloCité, una asociación local que promueve la bicicleta en la ciudad. Sin embargo, los bulevares, un eje importante que rodea Burdeos y que afecta a los municipios de Bouscat, Talence, Bègles, Cenon y Floirac, ya han sido remodelados por los ecologistas cuando llegaron al poder en Burdeos, en 2020. Anteriormente carriles 2×2 para los automovilistas, un carril es ahora reservado exclusivamente a autobuses y ciclistas. ¿El problema? Para los amantes del ciclismo, compartir carreteras no es lo ideal. Un punto de vista compartido por el municipio, pero que quiere tomarse el tiempo de consulta.
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“En todas nuestras urbanizaciones, la seguridad de las bicicletas es una prioridad”, insiste Didier Jeanjean, teniente de alcalde responsable de la naturaleza en la ciudad y los barrios tranquilos. “En los bulevares funciona en varias etapas. Primero tuvimos que demostrar que podíamos tener una estructura de doble vía”. Tres años después de su aplicación «al estilo húsar», según admite el alcalde de Burdeos, Pierre Hurmic, esta medida se presenta como un éxito: el uso de los bulevares por parte de los ciclistas se ha disparado y la contaminación ha disminuido un 30 %. en esta transitada ruta. “Esto habla a favor del futuro”, afirmó Didier Jeanjean.
Para este ambientalista electo, la vía en su propio terreno (separada de los autobuses) es sólo una cuestión de tiempo. “Siempre que sea posible, los ciclistas deben tener un camino seguro. En determinadas secuencias de los bulevares hay mucho espacio”. Por tanto, la idea está ganando cada vez más terreno, pero antes de iniciar este trabajo es necesario realizar una consulta en Burdeos y en las demás ciudades interesadas. “En septiembre de 2023, el proyecto de bulevares y barreras entrará en fase operativa”, explica a este respecto Bordeaux Métropole. La intercomunidad y las ciudades interesadas «apuestan por la realización de un proyecto urbano innovador, dando prioridad a la experimentación, especialmente en términos de espacio público».
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De 2023 a 2026, la metrópoli pretende “iniciar, activar, probar, convencer”, luego “transformar, adoptar y sostener” estos avances hasta 2040. “Nuestro objetivo es llegar lo más lejos posible”, explica Didier Jeanjean. Según él, “no podemos permitirnos el lujo de hacer un proyecto que sólo satisfaga las necesidades actuales”. El electo precisa que estos desarrollos para “los bulevares del siglo XXI” responderán a las necesidades de los usuarios “durante los próximos 50 años”, y principalmente a las de los peatones. “Por tanto, debemos favorecer el transporte público, utilizado por peatones, con carriles exclusivos para autobuses. Entonces, una movilidad suave lo más segura posible, y una vez resueltos estos dos temas, habrá que reforzar el papel de la naturaleza.
Por lo tanto, remodelar completamente los bulevares llevará más tiempo que simplemente reorientar un carril. 130.000 personas viven a lo largo de estos 19 kilómetros de carreteras y están invitadas a dar su opinión durante cinco talleres de consulta entre octubre y diciembre de 2023 en la metrópoli. Estas reuniones servirán de base para el “plan de referencia” y futuras consultas de gestión de proyectos. Más allá del lugar para peatones, autobuses, ciclistas y automovilistas, este proyecto monumental también pretende pasar “de un espacio viario a un espacio urbano”, hacer barreras (cruces) “lugares importantes de la revitalización de los bulevares”, promover el patrimonio arquitectónico y potenciar las actividades económicas y de ocio. Amplio programa.
