Las primeras pruebas dinámicas se lanzarán este lunes en la antena Deux-Montagnes, entre el centro de mantenimiento de Saint-Eustache y la estación Sainte-Dorothée, en Laval, cuyas obras están “prácticamente terminadas” en este sector.
Así lo anunció el viernes CDPQ Infra, filial de la Caisse de dépôt que gestiona el tren ligero, en un aviso hecho público en su sitio web. Por tanto, los coches circularán en “condiciones reales” de servicio, incluidas frecuencia y velocidad, en este tramo de más de seis kilómetros.
Se probarán así varios componentes de la red, “desde los coches hasta las estaciones, pasando por los sistemas de señalización y comunicación y las puertas mosquiteras”, indicó la organización, que habla de un “paso importante hacia la puesta en servicio” de los ramales oeste y norte del REM.
En abril, la Caisse anunció que las dos antenas Deux-Montagnes y Anse-à-l’Orme, que debían entregarse a finales de 2024, se aplazarían hasta 2025 debido a las obras en curso en el túnel de Mont-Royal, donde El descubrimiento de explosivos centenarios en 2020 retrasó los trabajos.
Por el momento, estas pruebas dinámicas sólo se realizarán entre el centro de mantenimiento de Saint-Eustache y la estación de Sainte-Dorothée, pero luego se irán “desplegando gradualmente por segmento” en otros sectores. La elección de iniciar las pruebas en el norte no se dejó al azar; El objetivo es que avancen al menos las primeras pruebas dinámicas mientras se realizan las obras en el túnel de Mont-Royal.
“Cuando las pruebas dinámicas hayan progresado lo suficiente, podremos ofrecer una visión más clara de su duración. La fecha de plena puesta en servicio de la red también se aclarará en función del avance de las pruebas dinámicas”, añadió CDPQ Infra en un comunicado de prensa.
Entonces, ¿cuándo abrirá? Cuestionado varias veces, el director general de la Caisse de dépôt et positioning, Charles Emond, se limita por el momento a hablar de una puesta en servicio “en 2025”. Según nuestra información, la puesta en servicio tampoco está prevista para los primeros meses de 2025. Por lo tanto, debemos esperar un retraso de al menos varios meses, o incluso casi un año.
Quant au tracé devant relier l’aéroport au centre-ville, la livraison est toujours prévue en 2027 seulement, des travaux de construction de la station devant d’abord avoir lieu jusqu’en 2026. Aucun détail supplémentaire n’a encore été donné à este tema.
