Las modas cambian… y también Quartier DIX30. Decidido a romper con esta imagen de centro de poder donde los automovilistas son reyes y amos, desarrollada hace casi 20 años, el centro comercial Brossard cambiará el hormigón de la Avenue des Lumières por un parque lineal arbolado, rodeado de comercios de menor tamaño.
Lo que podría calificarse de “viejo DIX30” necesitaba “amor”, reconoce inmediatamente Nicolas Désourdy, presidente y socio de Carbonleo, sociedad privada de promoción inmobiliaria que gestiona Quartier DIX30. Esta avenida, que tenía una acera poco atractiva y por la que circulaban muchos coches, necesitaba ser revitalizada, reconoce.
«Teníamos que darle a la gente una buena razón para ir allí», mencionó durante una entrevista con La Presse.
Y ese es el motivo de una inversión de 20 millones de dólares para transformar esta isla de calor –que se extiende desde el bulevar Leduc, cerca de la estación Réseau express métropolitain (REM), hasta el teatro Manuvie– en un parque que incluye un sendero de 1.400 pies de largo ubicado en más de 120.000 metros cuadrados. pies de espacio verde. Allí se plantarán unos 200 árboles. Se eliminarán los 52 estacionamientos que bordeaban la avenida. Los coches ya no podrán circular por allí. Los consumidores que acudan al DIX30 podrán pisar el famoso parque a finales de septiembre. Los trabajos están en marcha desde abril. Aunque la obra está muy animada, los comercios situados a lo largo de la obra siguen abiertos, según constató La Presse durante su visita. Ahora queda por ver si la presencia de la maquinaria repercutirá en sus ventas durante el verano.
El concepto renovado de Avenue des Lumières se desarrolló basándose en las nuevas realidades del comercio minorista, que difieren de las de 2006, cuando se creó. En aquella época, los minoristas ocupaban espacios de entre 5.000 y 6.000 pies cuadrados, dice Désourdy. Ahora ocupan locales que pueden tener entre 2.000 y 4.000 pies cuadrados.
Pone como ejemplo los casos de La Vie en Rose, Bikini Village, Dynamite y Garage, anteriormente ubicados en otras partes del lugar, que trasladaron sus locales de la Avenue des Lumières a espacios más reducidos. “Generan las mismas ventas, pero en menos metros cuadrados. Tienen un mejor desempeño”, señaló.
Así, esta sección del Quartier DIX30, que cuenta con una cincuentena de locales, ganará una decena de espacios adicionales, gracias a la subdivisión de los locales ya existentes. Al añadir “paredes”, el DIX30 podrá acoger a nuevos minoristas.
También se añadirán restaurantes a lo largo de la avenida remodelada, una prioridad para Carbonleo. Y con razón: cerca del 38% de las personas que llegan al DIX30 lo hacen para comer, según Nicolas Désourdy. Si el sector experimenta altibajos, los restaurantes situados en el solar del centro comercial Brossard lo están haciendo bastante bien, asegura. La prueba: ¡el local que la BrasserieT dejó vacante! y julieta
“Hay mucho entusiasmo por la restauración. Este es uno de los sectores que mejor funciona. La idea de Avenue des Lumières es que queremos que sea el destino de las terrazas. »
Un pub irlandés como McKibbins, un bar de refrescos, un restaurante de alta gama, estos son los tipos de establecimientos que se añadirán al paisaje.
Aunque tiene que ocuparse del trabajo, Claude Labonté, director general del Grupo Restos DIX30, propietario de La Tomate Blanche, del asador L’Aurochs – Comedor, del asador L’Aurochs – Espacio festivo y del Café du Théâtre Brasserie francés, ve la transformación de la Avenue des Lumières muy favorablemente. “Van a quitar el hormigón y van a poner verde”, describe el hombre que tiene presencia en el DIX30 desde el principio, “en la época del campo de cereales”. Labonté reconoce que, en su forma actual, esta vía se había vuelto “obsoleta”.
Además, la presencia de una estación REM, en funcionamiento desde el 31 de julio de 2023, ha cambiado la situación del DIX30, cree el presidente de Carbonleo. “Con el REM, es mucho más fácil para los minoristas y los restauradores tener empleados”, observa. Elimina una barrera. Antes todavía era complicado llegar en autobús. »
Esta nueva forma de viajar entre la costa sur y Montreal también habrá permitido a Quartier DIX30 alquilar más espacio para oficinas.
Con un total de 550.000 pies cuadrados de espacio para oficinas, la tasa de desocupación cayó del 30% al 3% en dos años. “Yo diría que REM ha tenido un impacto, eso es seguro. Se ha producido un reposicionamiento de las empresas que quieren una oficina accesible, cerca de sus empleados. »
En cuanto al tráfico del sitio, Carbonleo no puede especular sobre el impacto del REM. Una cosa es segura: este año aumentó un 4% de enero a junio en comparación con el mismo período del año pasado.
También está previsto un nuevo barrio residencial no lejos de la Avenue des Lumières, pero por el momento era imposible tener más detalles.
