Le Figaro Niza
Parada para patinetes y bicicletas eléctricas en determinadas zonas de Niza. El municipio de Christian Estrosi tomará una orden para desterrarlos de ciertas zonas muy concurridas. A partir del 1 de junio y durante toda la temporada de verano, estará prohibido circular sobre estas dos ruedas en el casco antiguo de Niza, en la plaza Masséna y en la avenida Jean-Médecin, informa el ayuntamiento a Le Figaro, confirmando información de Nice-Presse. La Promenade des Anglais no se verá afectada. Un carril bici recorre toda la costa y no requiere tal medida.
La multitud de verano empuja al municipio a proporcionar tal decreto. El año pasado, ya, había intentado limitar esta circulación. Un niño de 5 años murió tras ser atropellado por una moto a toda velocidad. Este evento había ofendido a los funcionarios electos, que aún insisten en regularlo. Este año, la ciudad pretende estar aún más atenta. «Nuestra misión no es promover un modo de transporte más que otro, es garantizar la seguridad y proteger a los peatones», subraya Gaël Nofri, adjunto de Transporte. Casi 2 millones de personas pasan por estos lugares cada verano.
La vecina localidad de Saint-Laurent-du-Var también ha adoptado un decreto similar desde el año pasado para su frente marítimo.El representante electo de Niza se basa en observaciones diarias y ciertos comportamientos inapropiados para avanzar en su propuesta. Según Gaël Nofri, muy pocas personas respetan el hecho de tener que conducir al paso, como exige la ley en las zonas peatonales. “Cada uno interpreta esta noción como quiere, continúa el elegido, escéptico. El problema no es el medio de transporte sino el uso que se hace de él”.
La quinta ciudad más grande de Francia nunca ha optado por los scooters de autoservicio, como es el caso de Lyon o Burdeos. Por lo tanto, solo los scooters privados se ven afectados por esta orden. Según las mediciones realizadas por la ciudad, esto afectaría a más de 1000 pasajes. Las empresas han intentado en vano acercarse al ayuntamiento de Niza para instalar estas máquinas en todo el territorio. “En ese momento, nos opusimos a los scooters de flotación libre, recuerda el diputado. Podríamos pasar por originales, ¡pero aguantamos!”.
En Niza y hasta Villefranche-sur-Mer, solo circulan bicicletas eléctricas de autoservicio pertenecientes al operador metropolitano. Por el momento. Se está considerando una renovación de la flota. Además, solo unas pocas empresas de alquiler ofrecen bicicletas y scooters para moverse por el centro de la ciudad. Si el decreto va a durar todo el verano, “nos plantearemos la cuestión de su mantenimiento a partir de entonces”, añade Gaël Nofri. Esto último no oculta que también es una forma de mostrar su voluntad de legislar en la materia registrando patinetes.
