Olvídese de la isla Notre-Dame o de Crescent Street. El verdadero glamour de la Fórmula 1, el miércoles al mediodía, tuvo lugar en un bulevar industrial de Pierrefonds y en el aparcamiento de un Tim Hortons.

Todos los medios de Montreal desafiaron el tráfico y el sol abrasador para encontrarse con Lance Stroll. Al volante de un coche que evidentemente no salió de fábrica, el conductor de Aston Martin dio varias vueltas alrededor de la franquicia del Boulevard Saint-Jean, arriesgándose en ocasiones a deslices más o menos preocupantes, con el objetivo de promocionar la nueva variedad de la cadena de comida rápida. de pizzas.

La invitación hizo salivar: “Stroll estará disponible para hablar con los medios sobre sus visitas a Tim cuando era niño en Montreal y cómo se siente a medida que se acerca el fin de semana de carreras. » En última instancia, se habrá hablado mucho sobre los períodos sin cobertura y muy poco sobre las carreras de autos.

Una sesión de preguntas y respuestas dirigida por un especialista en relaciones públicas nos permitió saber primero que el montrealés ama los Timbits, hasta el punto de no querer compartirlos nunca, pero también que no se ve a sí mismo viajando por carretera con ningún de ellos. Todo ello en un semientusiasmo compartido tanto por el entrevistador como por el entrevistado. Tres largos minutos interrumpidos por dos carcajadas educadas.

Más en serio, durante la reunión de prensa que siguió, Stroll habló con franqueza sobre la decepcionante temporada de su equipo hasta el momento. Después de nueve carreras, él y su compañero de equipo Fernando Alonso se encuentran noveno y undécimo respectivamente en la clasificación de pilotos, lo que coloca a Aston Martin en el quinto lugar entre los constructores. El año pasado a estas alturas, los Verdes estaban dos niveles por encima.

Ninguno de los pilotos se ha acercado todavía al podio. Alonso logró un quinto puesto en Arabia Saudita; Stroll, el sexto en Australia.

“Es un año difícil”, coincidió el quebequense. Definitivamente necesitamos encontrar más velocidad en el coche. Seguiremos presionando. »

El que en general hace “buenas carreras” en el circuito Gilles-Villeneuve (ha sumado puntos allí cuatro veces en cinco apariciones) espera sobre todo ser “competitivo” de viernes a domingo.

Ahí mismo, la ruptura es enorme con 2023. “El año pasado estábamos aquí para estar entre los cinco primeros o incluso para subir al podio”, continuó Stroll. Al final de la semana, simplemente sumar puntos sería bueno para nosotros. […] Aquí es donde estamos. Tenemos que ser honestos. »

“Entendemos un poco dónde están los problemas en el coche”, dijo de nuevo. Hubo que adaptar las directrices adoptadas durante el invierno. A falta de 15 pruebas más, no pierde la esperanza de “ponerle algo de velocidad al coche”, reiteró.

Nos hubiera gustado oírle ampliar este tema, pero los organizadores de la reunión sacaron a Stroll del scrum de prensa como si estuviera en un coche en llamas. Los periodistas ya habían logrado extraer dos preguntas más, seguramente no les iban a dar más. Cinco minutos, reloj en mano, y se acabó.

Es aún más desafortunado porque el propio Stroll parecía bastante dispuesto a charlar. Evidentemente, parecía tener más que decir sobre su deporte que sobre los productos estrella del canal favorito de Canadá. ¿Quién hubiera creído eso?

Así concluyó la llamativa aparición del hombre que destacamos a grandes rasgos que correrá “en casa” este fin de semana. Todos quedaron un poco insatisfechos. Lo que ciertamente no carecía de ironía en el estacionamiento de Tim.