Han pasado más de 15 años desde que Ferrari ganó un campeonato de constructores o uno de sus pilotos se coronó campeón del mundo. En resumen, más de 15 años desde que la Scuderia aspira seriamente a la cima de la Fórmula 1, algunos detrás de Mercedes, otros detrás de Red Bull.
No es necesariamente esta temporada que el legendario equipo regrese a su dominio de la década de 2000, pero las señales de un regreso son claras.
El año pasado, cuando aterrizó en Montreal, nada parecía funcionar en Ferrari, que ocupaba el cuarto lugar en la clasificación, a 177 puntos (!) detrás del líder Red Bull.
En un deporte individual, no es raro escuchar a los atletas hablar sobre su progreso. Desde su ganancia en habilidades, madurez, experiencia…
Al unísono, el monegasco y el español justificaron el jueves sus actuales éxitos de la forma más sencilla posible: por el coche que conducen.
“Todos los pilotos están rindiendo a un gran nivel”, analizó Sainz. La diferencia es el coche. Tener el mejor coche el domingo [día de la carrera, nota del editor] es lo que nos hace lucir bien. »
«Como piloto, no puedes dar un salto tan grande como ese, a menos que hayas conducido muy mal el año pasado», añadió Leclerc. Se remonta al trabajo de nuestro equipo que, creo, ha tenido un muy buen enfoque durante los últimos siete u ocho meses y ha identificado rápidamente las lagunas en el coche. »
El monoplaza italiano de 2024 es, por tanto, “más fácil de maniobrar y más rápido” que el año pasado. Y los resultados van de la mano.
La campaña de 2023 fue la primera de Frédéric Vasseur como director ejecutivo de Ferrari, tras la dimisión de Mattia Binotto.
El ingeniero francés aportó un toque de audacia, señala Charles Leclerc.
Bajo su liderazgo, “las decisiones fueron a menudo las correctas”, cree.
Aunque no todo es perfecto. El coche todavía merece mejoras, especialmente en las curvas de baja velocidad, ilustró Leclerc. “Esa es probablemente la principal brecha, pero no es sólo eso”, insistió. Muchos pequeños detalles finalmente marcan la diferencia. »
También hay incógnitas. La versión 2024 del Ferrari, por ejemplo, aún no ha sido probada bajo la lluvia. Y por suerte, el tiempo parece sombrío durante todo el fin de semana en Montreal.
Llueva o no, Charles Leclerc cree que su equipo tiene lo necesario para ganar el título en un circuito que lleva el nombre de una leyenda del equipo.
Para lograrlo, el corredor quiere “pasar página” de su emocionante triunfo en Mónaco hace dos semanas.
“Mi cabeza sólo está aquí”, aseguró. Mi enfoque no cambia. Haré todo lo que esté a mi alcance para lograr el mejor resultado posible. »
En lo que va de temporada, las cosas le han ido bastante bien en ese aspecto. E incluso si rechaza la etiqueta de favorito que sus oponentes quieren ponerle, le será imposible, al menos durante unas horas más, deshacerse de ella por completo.
