Inglaterra del nuevo jardín de pueblos y ciudades riesgo de convertirse en dependientes del automóvil de cercanías estates, un informe ha advertido.
El gobierno prometió a los sitios sería comunidades prósperas – con puestos de trabajo, tiendas e instalaciones de ocio.
Pero la investigación ha sugerido el jardín de los pueblos pueden ser un poco mejor que el denigrante borde de la ciudad fincas que se supone que sustituyen.
el gobierno dijo que El informe era injusto, ya que los asentamientos se encontraban todavía en sus primeras etapas.
Pero los investigadores dijeron que creían que el 20 de jardín comunidades que han evaluado – aún en las diversas etapas del proceso de planificación – podría crear hasta 200.000 familias que dependen de la conducción.
El informe ha venido de Transporte para los Nuevos Hogares, un grupo de la promoción de alternativas al coche.
ha sido apoyado por el RAC de la Fundación, dijo que la mayoría de los conductores no quieren necesita un coche para visitar la tienda de la esquina.
Imagen de derecho de autor de Transporte para los nuevos hogares el título de la Imagen rutas a Pie que terminar repentinamente se destacan como características de la evolución que hacer uso del coche más probable
El jardín de la aldea concepto fue ideado para superar los problemas de la resistencia local a las urbanizaciones atornilladas en los pueblos pequeños.
El gobierno del prospecto dijo que estos deben ser en gran medida auto-sostenimiento y genuinamente de uso mixto, con transporte público, a pie y en bicicleta de permitir el acceso a los puestos de trabajo, la educación y los servicios.
Pero el informe encontró que:
Todos los asentamientos, pero uno no proporcionar acceso a servicios seguros con rutas de senderismo y ciclismo y una estación de ferrocarril a menos de una milla de todos los nuevos homesResidents en un jardín pueblo puede tener que caminar hasta siete millas para comprar un litro de milkNone de los 20 asentamientos proporcionaría todas las semanas los servicios de autobús a todos los hogares a través de la dayCycle rutas desde el jardín de aldeas a ciudades cercanas a menudo sería largo y peligroso.
Uno de los autores, Jenny Raggett, dijo: «el Jardin de los pueblos se presentó como una alternativa a sin caracteres estates – pero que bien puede terminar con más asfalto de jardín.»
dijo que esto era especialmente lamentable como el brote de coronavirus había llevado a más personas a pie y en bicicleta – un movimiento que estaba siendo impulsado por el gobierno.
Imagen de derecho de autor de Transporte para los nuevos hogares el título de la Imagen a Pie y en bicicleta sería más fácil en diseño y mantenimiento de rutas y caminos
Steve Gooding, RAC directora de la Fundación, dijo: «La visión es loable, pero está en grave riesgo de ser perdido. La realidad parece arraigar coche de la dependencia.
«Muchos de nosotros todavía el deseo de poseer y utilizar nuestros coches… pero no queremos ser obligado a conseguir detrás de la rueda para cada viaje que realizamos».
Los autores del informe señalado Long Marston, una propuesta de 3,500-el Jardín de casa de Pueblo en Warwickshire. Como un antiguo campo de aviación fue clasificada como una «brownfield» del sitio, que ayudaría a asegurar la planificación de la aprobación.
Los desarrolladores de’ prospecto dijo: «Long Marston Aeródromo proporcionará oportunidades para vivir, trabajar y socializar, todos dentro de los 10 minutos de la histórica Stratford.»
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Los autores del informe, acordó el viaje a Stratford fue, de hecho, a 10 minutos – siempre y cuando usted tenía un coche.
Se dijo que no había evidencia de que el pueblo iba a crear empleo, y creyeron que no sería lo suficientemente grande como para apoyar una amplia gama de instalaciones.
Mike Emett de Cala Casas dijo a la BBC: «Es en una zona industrial abandonada en el campo, por lo que, por definición, no está cerca de ninguna ciudad.
«vamos a tener un debate a nosotros mismos si el acuerdo va a ser lo suficientemente grande como para soportar mayores instalaciones, tales como una escuela de secundaria».
Imagen de derecho de autor de Transporte para los nuevos hogares el título de la Imagen Hogares con poco o ningún espacio del jardín se destacaron como estar en contra de la filosofía de un jardín de la aldea o de la ciudad
Un portavoz del gobierno dijo: «Muchos de estos asentamientos se encuentran en sus primeras etapas y seguimos trabajando con socios locales para obtener el derecho de la infraestructura en el lugar.»
dijo Que la mayoría de los nuevos jardín de las comunidades en el verde campo de los sitios tienen más de 40% de su superficie destinada a espacios verdes accesibles para todos a pie y en bicicleta.
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