La compañía ferroviaria española Renfe anunció este lunes que lanzará sus trenes de alta velocidad en el mercado francés el 13 de julio, con conexiones Barcelona-Lyon, seguidas de las conexiones Madrid-Marsella el 28 de julio. Este lanzamiento constituye «un día histórico» para Renfe, aseguró, en francés a la prensa, el presidente de la empresa pública española, Raúl Blanco, precisando apuntar a un servicio a París en 2024.
Renfe se convertirá así en la segunda empresa extranjera en entrar en el mercado francés desde la apertura a la competencia de las líneas de alta velocidad, tras la italiana Trenitalia en diciembre de 2021. Los trenes AVE de Renfe, equivalentes españoles a los TGV, realizarán numerosas paradas intermedias, tanto en España y Francia, especifica la compañía, que tiene previsto poner a la venta sus entradas el miércoles 21 de junio. En Francia, el nuevo rival de SNCF dará servicio a las estaciones de Valence, Aix-en-Provence, Avignon, Nîmes, Montpellier, Béziers, Narbonne y Perpignan. Los billetes más baratos estarán a la venta a partir de 9 euros para conexiones entre estaciones francesas.
Para un viaje entre España y Marsella o Lyon, el primer precio será de 29 euros y para un viaje entre España y Narbona o Montpellier, 19 euros. “El objetivo de Renfe a corto plazo es convertirse en un operador de referencia en el mercado ferroviario francés” y “obtener el certificado de seguridad que le permitirá extender su operación AVE a otros corredores como Lyon-París”, ha subrayado la compañía en un comunicado de prensa. liberar. El grupo español, que dice querer aprovechar la liberalización del mercado ferroviario europeo, también especifica que apuesta por “nuevas conexiones internacionales” y se posiciona para “prestar sus servicios en Francia como proveedor de servicios públicos”.
Renfe anunció a mediados de enero, al realizar su primera prueba en la línea Barcelona-Lyon, que quería entrar en el mercado francés «antes del verano». Desde entonces, ha multiplicado los viajes en vacío para formar a sus conductores en las especificidades de la red francesa. Desde diciembre, solo SNCF opera entre Francia y España: la empresa francesa ha puesto fin a la asociación que la unía desde 2013 a Renfe para operar en solitario los TGV París-Barcelona, anticipándose al lanzamiento del grupo español en la red francesa mercado.
