Expreso a bordo
El transporte marítimo debía estar terminado el miércoles por la tarde. En una progresión lasciva desde el inicio de la jornada, los 32 patrones de esta 54ª edición del Solitaire du Figaro mordían el bocado a la hora de la merienda mientras esperaban que Éole hiciera sonar su trabuco. En plena marcha. Efectivamente era necesario armarse de paciencia para completar las 610 millas del recorrido de esta primera etapa. Algo para entregarse a la contemplación o la pareidolia para los más soñadores. Pero ahora no era el momento de perder el tiempo en nimiedades. Había que aguantar el más mínimo pouillème de mille tragado. El viento finalmente iba a hinchar sus papadas y pectorales al final de la tarde, en los últimos kilómetros del recorrido entre Caen-Ouistreham y Kinsale, que acogerá la carrera por 21ª vez. El récord de ciudades escénicas desde la creación del evento en el siglo pasado.
Al pie de la ola en sus aspiraciones desde el inicio de la etapa, el suizo Niels Palmieri (TeamWork), con el culo entre dos sillas porque se encuentra entre los dos grupos más extremos desde el paso de Scilly, se hacía preguntas sobre el final. del curso: “Afortunadamente tenemos la corriente apremiándonos un poco. Pero con el oleaje no es muy agradable vivir. Avanzo lentamente hacia la meta. Estoy esperando que llegue el viento del suroeste. Estoy un poco solo y me pregunto adónde fueron todos. Debieron ir un poco más al oeste que yo, que opté por tomar una ruta más directa. Es un poco preocupante. Pero estoy en buena forma y listo para atacar el final de esta etapa”.
Para los aficionados al muro oeste de la ascensión a Erin Green, la expectativa era la misma. Listos para saltar durante la aceleración de los anemómetros, el grupo de dirigentes volvió a estar exultante. Por fin algo de acción cruda. Los líderes al inicio de la carrera, Guillaume Pirouelle (Región de Normandía), Basile Bourgnon (Edenred), Corentin Horeau (Banque Populaire) o Gaston Morvan (Región de Bretaña-CMB Performance) esperaban recuperar el control cuando su ventaja iba a ser mayor. más favorable según el viento esperado. Sobre todo, asumir el liderazgo de quienes habían elegido la ruta del Norte frente a los Scillys. Tom Dolan (Smurfit Kappa-Kingspan) y los dos novatos Benoît Tuduri (Capso En Cavale) y Julie Simon (Douze-YCLB).
Justo al margen de este grupo de cazadores, también estaba atento Maël Garnier (J’️ Garnier), el más norteño de los sureños: «Creo que he vuelto al paquete correcto. Descansé bien. Ahora voy a equiparme para estar seco con mi traje seco esta noche. Bebe bien y come bien para aguantar bien hasta el final”.
El mar no pide pensar sino actuar. ¿Quién cruzará primero el camino hacia Fastnet? Respuesta esta noche, con lluvia y rachas de 30 nudos. Luego quedarán 40 millas de galope para llegar a Kinsale y sus casas de colores. Y un merecido descanso al final de la mañana.
