JUNEAU, Alaska — Una propuesta de mina de cobre y oro que los críticos temen podría poner en peligro una de las principales de estados UNIDOS pesca del salmón recibieron un impulso viernes con el lanzamiento de una revisión ambiental que el desarrollador de la Mina Pebble ve como sentar las bases para la clave de aprobaciones federales tan pronto como este verano.
La revisión ambiental editado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército sugirió la Mina Pebble en el suroeste de Alaska de la Bahía de Bristol región no mensurable afectar a los peces números.
El Guijarro de la Sociedad Limitada, que es de propiedad del Canadá basadas en el Norte de la Dinastía Minerals Ltd. y está trabajando para avanzar en la mina, elogió el cuerpo del trabajo. Los opositores se llama que es insuficiente y científicamente falta.
El proyecto ha recibido lo que los críticos ven como un salvavidas durante el Triunfo de la presidencia, pero no hay garantía de que va a ser construido. Además de la aprobación del permiso del cuerpo de ingenieros y otras agencias federales, la mina se necesitan aprobaciones estatales y, como se propuso en la actualidad, el acceso a tierras que algunos propietarios dicen que no se la proporcione.
La Agencia de Protección Ambiental, que bajo la administración del presidente Obama propuso restringir el desarrollo del proyecto, se reserva la posibilidad de invocar el llamado veto proceso de nuevo, si se considera que se justifica. Algunos sostienen que un cambio en la administración podría afectar el proyecto de la trayectoria. El candidato presidencial demócrata, Joe Biden, fue Barack Obama, del vicepresidente.
la Mina de los opositores también se han comprometido a seguir luchando.
«yo creo que si la gente cavar en el documento, que se encuentra que la calidad de la ciencia es lo que falta, hay muchas lagunas y tantas fallas, que va a ser resueltos, de aquí a que venga el reino,» dijo Tim Bristol, director ejecutivo de SalmonState, un grupo que aboga por el salmón y el hábitat del salmón.
Tom Collier, Pebble asociación CEO, vio a la revisión como un motivo para celebrar, llamando un hito significativo y validación del proyecto.
La asociación de Guijarros vio como injusto el intento de restringir el desarrollo, que nunca fue finalizado y se dejó caer por la EPA del año pasado. La empresa argumentó que la propuesta de las restricciones se basa en hipotéticos planos de la mina y que el proyecto debe tener una oportunidad de ir a través del proceso de permisos.
Dennis en McLaren, que era un administrador regional de la EPA durante la administración de Obama, dijo que la EPA atrajo desde el Norte de la Dinastía de los documentos en su análisis.
Collier, ha manifestado su confianza en el resultado del actual cuerpo de proceso, diciendo Guijarro cree que el previsto de la mina «serán juzgados a ser un proyecto de mérito» y recibir una favorable permitiendo la decisión tan pronto como este verano.
Dinastía del Norte, durante años, ha estado buscando un socio, y Pebble ve de obtener la aprobación de la infantería de como ayudar a ese esfuerzo.
El cuerpo, cuando se toma una decisión, podría emitir un permiso, aprobar un permiso con condiciones o emitir una negación. Joel Reynolds, un abogado con el Natural Resources Defense Council, dijo que la negación no prevenir la piedra de la presentación de otra aplicación. Pero él dijo que una negación sería «el último clavo en el ataúd de cualquier interés de los inversores.»
El cuerpo debe esperar al menos 30 días a partir de la publicación de la revisión ambiental antes de entrar en un registro de decisión.
Pebble es proponer una mina a cielo abierto y la infraestructura relacionada. La asociación, en su página web, dice que la mina de «NO dañar a los peces» y que el proceso de tramitación de la validará. Se dice que la Mina Pebble crearía puestos de trabajo.
Collier dijo que en el proceso de revisión ambiental, el cuerpo fue designado como el árbitro.
«Nos llevó a nuestra ciencia para el cuerpo y el otro lado se tomaron su ciencia para el cuerpo y el cuerpo era el árbitro y llamaron a nuestra manera», dijo.
La EPA ha dicho que la cuenca de la Bahía de Bristol es compatible con el mayor de salmón rojo de la pesca en el mundo. El salmón también es importante para las comunidades Nativas de Alaska que dependen de ella para su subsistencia.
El cuerpo de la revisión de los estados que en virtud de las operaciones normales, las alternativas miró «no se espera que tenga un efecto mensurable en los peces de los números y el resultado en cambios a largo plazo en la salud de la pesca comercial en la Bahía de Bristol.»
Bajo la alternativa, identificado como Pebble opción preferida, el impacto directo de la zona incluiría permanente de los impactos sobre 2,230 hectáreas de humedales y otras aguas y 105 millas de arroyos, y no iba a ser temporal o impactos indirectos a los demás, según el informe.
El cuerpo dijo que los cambios basados en los comentarios a una versión anterior publicado el proyecto y lleno de lagunas identificadas en el proyecto, incluyendo los humedales y la vegetación de datos.
Frances Leach, director ejecutivo de United Pescadores de Alaska, en un comunicado dijo que la revisión «no es exhaustiva, basada en la ciencia de la evaluación que se nos prometió.»
Pebble los críticos dicen que el cuerpo de la revisión ha sido llevada de urgencia y puso en duda la viabilidad de una propuesta de la ruta que cruza la tierra que Pebble no tiene permiso para utilizar. El cuerpo se dijo anteriormente se había determinado preliminarmente un norte de la ruta de transporte a ser parte de un «menos perjudiciales para el medio ambiente alternativa viable.»
El Igiugig Consejo de la Aldea, en una declaración, dijo que sus tierras en la zona no están disponibles para su uso. El consejo «) está comprometida con la sostenibilidad y la salud de las futuras generaciones y de Guijarros no encaja con nuestra visión de un futuro de prosperidad», dijo el comunicado.
Mike Heatwole, un Guijarro portavoz, ha dicho Pebble tiene la intención de participar con los propietarios de tierras a lo largo de la ruta del norte, y cree que «será un éxito en la obtención de acceso para el corredor de transporte necesarios para el proyecto.»
Collier dijo que el trabajo que se mantiene en los planes de mitigación que serán tomadas en cuenta como parte de una decisión final.
