El mago de Montboudif amaba la literatura, el arte contemporáneo… y los árboles. El 17 de julio de 1970, el entonces Presidente de la República, Georges Pompidou, entregó, en una carta dirigida a su “querido Primer Ministro” Jacques Chaban-Delmas, un llamamiento para la protección de los árboles plantados a lo largo de las carreteras francesas, amenazados de tala “sistemática”. porque se consideran peligrosos para los automovilistas. Una preocupación que resuena con la noticia de 2024, con la probabilidad de que pronto se talen muchos árboles en Alto Marne por razones de seguridad, para gran indignación de las asociaciones.
«La protección de los árboles plantados a lo largo de las carreteras -y pienso en particular en las magníficas carreteras del Sur bordeadas de plátanos- es esencial para la belleza de nuestro país, para la protección de la naturaleza, para la protección del medio ambiente humano», escribió el Jefe de Estado, tras haber leído una circular del Ministerio de Equipamiento destinada a la Dirección de Carreteras y Tráfico Vial.
“París, 17 de julio de 1970
Señor Primer Ministro,
Por casualidad recibí una circular del Ministerio de Equipamiento – Departamento de Carreteras y Tráfico Vial – de la que les hago una fotocopia.
De hecho, esta circular, presentada como proyecto, ya ha sido comunicada a numerosos funcionarios responsables de su aplicación, ya que fue a través de ellos como supe de su existencia.
Requiere dos pensamientos de mi parte:
La primera es que, si bien a veces el Consejo de Ministros se ocupa de cuestiones menores, como el aumento de una asignación pagada a unos pocos funcionarios públicos, las decisiones importantes son tomadas por los servicios centrales de un ministerio fuera de cualquier control gubernamental;
La segunda es que, aunque he expresado varias veces en el Consejo de Ministros mi deseo de salvaguardar los árboles «en todas partes», esta circular demuestra la más profunda indiferencia hacia los deseos del Presidente de la República. De hecho, parece que la tala de árboles a lo largo de las carreteras se volverá sistemática con el pretexto de la seguridad. Cabe señalar que el movimiento de postes eléctricos o telégrafos sólo se considera con mucha cautela y como un simple estudio. Esto se debe a que hay administraciones que se defienden. Los árboles, al parecer, no tienen otro defensor que yo y parece que eso no cuenta.
Francia no está hecha únicamente para permitir a los franceses viajar en coche y, cualquiera que sea la importancia de los problemas de seguridad vial, esto no debe desfigurar su paisaje. Además, una reducción notable de los accidentes de tráfico sólo puede resultar de la educación de los conductores, del establecimiento de normas sencillas y adaptadas a la configuración de la vía, mientras que se busca la complicación como placer en la señalización en todas sus formas. También resultará de unas normas menos laxas en materia de alcoholemia y, en este sentido, lamento que el Gobierno se haya apartado de la posición inicialmente prevista.
Proteger los árboles plantados a lo largo de las carreteras –y pienso en particular en las magníficas carreteras del Sur bordeadas de plátanos– es esencial para la belleza de nuestro país, para la protección de la naturaleza, para la salvaguardia del medio ambiente humano.
Por tanto, le pido que informe sobre la circular de Puentes y Carreteras y que dé instrucciones precisas al Ministerio de Equipamiento para que, con diversos pretextos (envejecimiento de los árboles, peticiones eludidas de municipios cerrados a cualquier preocupación por la estética, problemas financieros planteados por la mantenimiento de árboles y tala de ramas muertas), no llevamos a cabo en la práctica lo que se habría abandonado sólo por principio y para darme una apariencia de satisfacción.
La vida moderna en su marco de hormigón, asfalto y neón creará cada vez más en todos una necesidad de escape, naturaleza y belleza. La autopista se utilizará para transportes que no tienen otra finalidad que la velocidad. La carretera debe volver a ser para el automovilista de finales del siglo XX lo que fue el camino para el peatón o el ciclista: un recorrido que se recorre sin prisas, aprovechando la oportunidad para ver Francia. Tengamos cuidado de no destruir sistemáticamente lo que la hace bella.
Acepte, mi querido Primer Ministro, la seguridad de mis mejores sentimientos.
Georges Pompidou.»
