Tesla obtuvo el martes una victoria en uno de los juicios sobre el “Autopilot”, su controvertido sistema de asistencia al conductor: un jurado concluyó que no había ningún defecto de fabricación en el de un Tesla involucrado en un accidente fatal en 2019. “Aunque estamos decepcionados por Tras el veredicto, es innegable que esta cuestión urgente atrae ahora la atención nacional”, respondió Jonathan Michaels, abogado de los demandantes, contactado por la AFP. “Tesla, a pesar de su estatura, fue llevada al límite durante el juicio. La prolongada deliberación del jurado sugiere que sigue habiendo una sombra de incertidumbre en el veredicto”, afirmó.
El caso decidido el martes en un tribunal del condado de Riverside, en el sur de California, involucra un accidente que ocurrió después de que un automóvil Tesla Model 3 de 2019 giró a la derecha en una autopista cerca de Los Ángeles, chocó contra un árbol y se incendió. El conductor murió a causa de sus heridas. Según los supervivientes, dos familiares del conductor, el piloto automático provocó que el coche se saliera de la carretera y no permitió que el conductor recuperara el control. Tras un mes de juicio y cuatro días de deliberación, nueve de los doce miembros del jurado decidieron que no existía ningún defecto de fabricación en el sistema de asistencia a la conducción de este vehículo.
Su veredicto, sin embargo, no exonera al software en general, acusado por muchos actores y expertos del sector de dar a los conductores la falsa impresión de que el coche se conduce solo. Tesla lleva varios años ofreciendo en todos sus coches nuevos el “Piloto automático”, que permite adaptar la velocidad al tráfico y mantener el rumbo en un carril. El grupo especifica en su sitio web que el conductor debe permanecer alerta, con las manos en el volante. El buque insignia de Elon Musk también ofrece y prueba opciones más avanzadas como cambio de carril, asistencia al aparcamiento o tener en cuenta los semáforos, integradas según el país en el “Piloto automático mejorado” o “Capacidad de conducción totalmente autónoma”.
El multimillonario lleva años prometiendo una autonomía total en breve. A principios de 2022, Tesla tuvo que desactivar una opción que permitía que los coches no se detuvieran por completo en “Stop” bajo determinadas condiciones. Se espera que el próximo año se juzgue otro caso relacionado con el papel del piloto automático en un accidente fatal. Tesla no respondió de inmediato.