TOPS
Derrotado en Miami por Lando Norris, Max Verstappen tenía muchas ganas de brillar en Imola y recuperó el poder. El holandés firmó la victoria número 59 de su carrera, tras su pole del sábado. Dominó la carrera en general durante 50 vueltas antes de colapsar al final de la carrera. A los seis segundos, Norris volvió a quedarse a un segundo al inicio de la última vuelta, pero Verstappen aguantó a pesar de sus neumáticos desgastados y de la amenaza de una penalización en el casco por haber excedido los límites de la pista tres veces. Sólido el bátavo, que ganó así el Gran Premio de Emilia-Romaña pocas horas después de ganar las 24 horas del Nurburgring virtual (carrera de carreras de simulación). Cocaceo.
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El británico estuvo cerca de conseguir una segunda victoria consecutiva. Después de Miami y de la primera victoria de su carrera, Lando Norris llegó lleno de ambiciones a Imola pero perdió demasiado tiempo en el primer stint medio (6 segundos). Mucho mejor con neumáticos duros, presionó al final de la carrera remontando a un segundo al inicio de la última vuelta, pero Norris no logró situarse a siete décimas de Verstappen en la línea. Norris y McLaren están ahí.
Séptimo en la parrilla, los japoneses finalmente terminaron décimo. Un punto para el Racing Bulls en su terreno (la sede del equipo está a 15 km de Imola), por lo tanto y sobre todo una buena racha que continúa para Yuki Tsunoda, que ha finalizado en la zona de puntos cuatro veces en las últimas cinco carreras.
fracasos
Después de cometer un error durante los entrenamientos libres, Fernando Alonso estrelló su Aston Martin contra la pared. Sus mecánicos hicieron todo lo posible para permitir al ibérico participar en la clasificación (19º) y luego rompieron el parque cerrado para cambiar la configuración. Saliendo desde boxes, Alonso sufrió durante toda la carrera y acabó 19º.
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El punto recuperado por Esteban Ocon no encontró continuidad en Imola. Los Blues fueron eliminados durante todo el Gran Premio. Con una estrategia de una sola parada, Ocon ocupó el puesto 14, mientras que Pierre Gasly, con dos paradas, ocupó el puesto 16. Otro domingo muy complicado para Alpine.
La Scuderia apostó fuerte por Imola con muchas mejoras en el coche para el primer Gran Premio de Italia del año, pero no fue suficiente. Charles Leclerc ciertamente subió al podio (3º) y Carlos Sainz terminó quinto. Un resultado que no es catastrófico, pero lo preocupante es que los dos McLaren vencieron a los dos Ferrari y con bastante facilidad a pesar de todas las mejoras y no se redujo la diferencia con el Red Bull de Max Verstappen. No fue el fin de semana que Ferrari esperaba.
