Le Figaro Niza
Tres años después de la catástrofe de Alex, ya no sólo en los valles ribereños de Vésubie o Roya se desata el viento y la lluvia. La tormenta ahora también recorre los pasillos de la metrópoli de Niza. “Decir que el clima está un poco tenso es quedarse corto…”, reconoce un directivo de la comunidad presidida por Christian Estrosi. Y si no faltan temas controvertidos, el de la tormenta Alex encabeza el montón. Prueba de ello es la precipitada salida del director general de Servicios, Olivier Breuilly, el miércoles, menos de dos años después de haber asumido el cargo. Oficialmente, este último fue “designado” por Christian Estrosi asesor del referéndum en el Tribunal de Cuentas, para poner a prueba el proyecto de cara a la conferencia de las Naciones Unidas que se celebrará en junio de 2025 en Niza.
Extraoficialmente, la DGS fue despedida (con suavidad). En medio de las discusiones en Niza, fue ampliamente compartida la idea de que no “pasaría el fin de año” a bordo del barco “estrosista”. Sin embargo, no fueron menos numerosos los que elogiaron las cualidades y la profesionalidad de este director de 49 años, hijo de un policía. ¿Estaría su partida relacionada con los “asuntos” relacionados con los trabajos de Alex después de la tormenta? ¿Sabe demasiado la DGS? “Depende de usted cavar…”, dice una figura política local.
Desde hace casi un año, la lenta reconstrucción de los valles (cuando no se trata simplemente de la paralización de determinados proyectos), ha cuestionado y suscitado la ira de los cargos electos locales y de las poblaciones afectadas. ¿Cómo es posible que esta carretera, este puente o este banco todavía no hayan sido restaurados, o sólo temporalmente? ¿Y si la metrópoli de Niza Costa Azul se hubiera retirado financieramente? Porque es lo que todo el mundo está mirando hoy, esta gran comunidad que tiene jurisdicción sobre la mayor parte del trabajo. Un documento obtenido por Le Figaro está causando problemas. Se trata del comunicado de decisiones de un comité de dirección general de Metropolis, de fecha 20 de septiembre de 2022, en el que participaron quince directores, entre ellos la DGS o la directora general adjunta, Véronique Borré. En este resumen de varias páginas se tratan varios temas, incluido el de los “créditos de la tormenta Alex”, extraído de una reunión entre el alcalde y el prefecto. Sobre este punto está escrito explícitamente: “Bloqueo. ¡No tendremos el dinero! Las dos líneas siguientes traducen un arbitraje de “CE” (para designar a Christian Estrosi): “Mantener una presión muy fuerte => detener todo trabajo. Se reanudarán tan pronto como hayamos recibido financiación del Estado”.
Lea también “¡Estamos hartos, hartos!”: enfado y consternación tras el paso de la tormenta Aline
En otras palabras, Christian Estrosi habría detenido voluntariamente las obras en curso en los valles, con el objetivo de obligar al Estado a prestar su ayuda más rápidamente. En otra página del mismo informe del comité, ésta dedicada al presupuesto de 2023, está escrito en el capítulo de Metropolis: “0 en la tormenta ALEX para 2023”. Ni un céntimo metropolitano hasta que el Estado haya firmado un cheque. Según nuestras informaciones, el pasado mes de septiembre las relaciones con el prefecto dedicado a la reconstrucción de los valles, Xavier Pelletier, estaban lejos de ser cordiales. “Una batalla campal”, afirma incluso un conocedor del expediente. Otro va aún más lejos: «La idea era decirle ‘eres simpático, pero si no pagas no estás haciendo nada con tu trabajo'».
Después de Alex, Metrópolis puso sobre la mesa 170 millones de euros y el Estado 115. En septiembre de 2022, la comunidad había pagado su parte, pero el Estado sólo 20 millones. “Luego golpeamos los puños para decir que todos tenían que jugar”, dice otro funcionario metropolitano. Sin embargo, en 2020, tras la tormenta, el Estado liberó una dotación de 500 millones de euros. Pero para que Metrópolis pudiera recibir el importe íntegro, tuvo que presentar facturas una vez terminadas las obras. Sin embargo, con la investigación abierta el pasado mes de abril por “anomalías contables” en las obras, el Estado puede haberse mostrado reacio a saldar la cuenta. “Se creó un poco de desorden allí…”, admite un observador.
Fue Olivier Breuilly el primero en llamar la atención de Christian Estrosi sobre “los graves incumplimientos de las normas de la contabilidad pública” en esta cuestión. La DGS volvió a presentar ante los tribunales un artículo 40 (que obliga a todo funcionario a informar a las autoridades judiciales cuando tenga conocimiento de hechos constitutivos de delito o delito). Más recientemente, en vísperas del paso de la tormenta Aline, Christian Estrosi, por su parte, mencionó una posible malversación de 8 millones de euros sólo en la carretera Madone de Fenestre, en Vésubie. “La carretera se construyó sin cimientos… Según el experto encargado en el lugar, todo debe rehacerse”, asegura una fuente local.
Y para descifrar: “Habría al menos 10 millones de desfalcos en todas las facturas entregadas en septiembre de 2022… En particular para la Virgen, que fue subvencionada al 50%. ¡Mala suerte, la única vez que el Estado ha dado dinero es por malversación de fondos!”. La misma fuente sostiene que estos 10 millones de euros sólo serían la punta del iceberg. «Si las empresas no construyeron los cimientos de la Virgen, no veo por qué los habrían hecho en otro lugar», añade. Desafortunadamente, Aline eliminó casi todas las pruebas. En cualquier caso, si estas irregularidades no aparecieron antes del pasado mes de abril es porque beneficiaron a unos pocos. Definitivamente hay una explicación, los investigadores eventualmente la encontrarán”.
Leer tambiénTempête Alex: Éric Ciotti ataca una vez más el cese de las obras en los valles afectados por la catástrofe
Por su parte, el presidente de Metrópoli aseguró hasta hace poco que no veía más culpables que la burocracia. “La lentitud de los procedimientos […] tiene prioridad sobre la exigencia de reconstruir rápidamente las carreteras o las estructuras que esperan los residentes”, expresó Christian Estrosi en voz alta en el consejo metropolitano el 25 de septiembre, después de otro ataque de su hermano enemigo Éric Ciotti en el tema. Al visitar Saint-Martin-Vésubie el lunes, 72 horas después de Aline, el ministro de Transición Ecológica, Christophe Béchu, aseguró sobre este punto a su «querido cristiano» una respuesta acorde a la situación, invitando al prefecto a enumerar los bloqueos.
Para algunos opositores, el meollo de dichos bloqueos nunca se ha localizado en ningún otro lugar que no sea el bolsillo de la Metrópolis. En la decimotercera misiva que envió a Christian Estrosi a finales de septiembre sobre las obras en los valles, el diputado por la 1.ª circunscripción de los Alpes Marítimos y presidente de los republicanos, Éric Ciotti, señaló “la degradada situación de las finanzas de la Metrópoli”. ”. Esto es una tontería según el alcalde de Niza, invitando a sus detractores a no olvidar la inversión comunitaria de 210 millones de euros desde 2020.
Contactado por nota del comité de gestión del 20 de septiembre de 2022, Metropolis nos remitió a su abogado, Maître Olivier Baratelli. Sostiene que la presidencia de la comunidad, es decir Christian Estrosi, “no tiene conocimiento de este historial de decisiones cuyos términos son manifiestamente inadecuados”. Para el abogado, “el compromiso de Metrópolis nunca ha debilitado, ni inmediatamente después de la tormenta, ni en 2023”. Sería sólo, expresa, una maniobra realizada por quienes tienen “un interés político en hacer este tipo de suposiciones”. Maître Baratelli cita como prueba el presupuesto adicional dedicado a la reconstrucción de los valles adoptado el 27 de marzo por el consejo metropolitano y que preveía un nivel de gastos de inversión de 27 millones y medio de euros y algo más de un millón de euros en gastos de funcionamiento. . “Por tanto, es completamente falso afirmar que Metropolis no ha planificado ni comprometido fondos para la reconstrucción de los valles en 2023”. *
