Un lavado de cara para la red, un revés para los usuarios. Nada menos que 4 líneas de metro quedarán cerradas total o parcialmente durante las próximas vacaciones de primavera, del sábado 6 de abril al lunes 22 de abril en la zona C. Este será el caso, en particular, de la línea 2, del 7 al 13 de abril, de la línea 6. , todas las noches a partir de las 22 horas, en la línea 11, del 12 al 28 de abril y en la línea 14, íntegramente el 1 de abril, luego del 7 al 14 de abril y finalmente, el 27 y 28 de abril.
Debido a las obras de renovación de la vía, la línea 2 permanecerá cerrada entre las dos estaciones Barbès-Rochechouart y Père Lachaise, del 7 al 13 de abril de 2024 inclusive.
«El tráfico puede verse perturbado con el riesgo de que se produzcan aglomeraciones muy elevadas», advierte la RATP, que invita a los usuarios «a tomar las líneas 1, 3, 9 y RER A del metro». Además, se alquilará un autobús de sustitución entre las estaciones de Nation y Père Lachaise mientras dure la interrupción del tráfico.
Continúa la “modernización de instalaciones” en la línea 6, tras la llegada de los trenes MP89 en enero de 2023. Los trabajos de modernización, que prevén, por un lado, «la modificación de las instalaciones de señalización ferroviaria en las zonas de la estación Place d’Italie, Trocadéro, Italia, Nation» y, por otro, «las pruebas en línea del nuevo sistema de control de trenes». sistema.
En consecuencia, el tráfico quedará interrumpido en toda la línea, los lunes, martes y miércoles, desde las 22.00 horas hasta el final del servicio, del 5 de febrero al 1 de mayo de 2024 inclusive, excepto el 10 de abril.
A cambio, los autobuses de sustitución cubrirán un primer tramo “de Charles de Gaulle – Étoile a La Motte-Picquet – Grenelle” así como otro “de Daumesnil a Nation”, precisa la RATP, que invita a los usuarios a “adaptar” sus viajes.
Para preparar la puesta en servicio de la ampliación de la línea 11 hasta Rosny-Bois-Perrier, prevista para la «primavera de 2024», continúan las pruebas que exigen el cierre de la línea 11 entre las estaciones de Belleville y Mairie des Lilas, así como solo en toda línea el domingo 28 de abril.
Estos cierres “permitirán realizar pruebas de los nuevos trenes MP14 en la línea existente con vistas a su ampliación”, explica la RATP, que invita a los usuarios “a consultar las líneas de conexión de metro, autobús, RER y tranvía”. . Por la línea 7bis hasta la estación Place des fête o por la línea 3bis hasta Porte des Lilas.
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La lucha continúa para los usuarios de la línea 14, que ya llevan 25 días de cierre total en febrero y marzo, y que aún tendrán que afrontar 11 días de cierre en marzo, el 1 de abril, luego del 7 al 14 de abril y finalmente, el Fin de semana del 27 y 28 de abril. Al mismo tiempo, la línea permanecerá cerrada por la tarde a partir de las 22 horas, del 2 al 4 de abril, del 15 al 18 de abril, del 22 al 25 de abril y el 29 de abril.
Cierres esenciales para la buena marcha de las obras de ampliación de la línea hasta Orly y el aeropuerto de Saint-Denis Pleyel, especialmente previstos para los Juegos Olímpicos de París 2024. “El sistema de control automático de trenes debe modernizarse en la línea existente e implementarse en la línea ampliada para dar cabida a un millón de pasajeros por día en 2024”, especifica la RATP.
Además, ya están previstos otros cierres antes del verano, el primero en mayo, del 8 al 12 de mayo, así como el fin de semana del 25 y 26 de mayo con cierre completo y 13 días de cierre nocturno. Y durante todo el mes de junio luego, en toda la línea, todos los lunes, martes, miércoles y jueves, desde las 22 horas hasta el final del servicio.
