El Volkswagen ID.7 se situó a la cabeza de los coches eléctricos en las pruebas ADAC y logró una calificación sin precedentes de “muy bueno” (1,5). Con su impresionante longitud de casi cinco metros, compitió directamente con pesos pesados como el BMW i5 y el Tesla Model S. A pesar de su tamaño, el ID.7 es sorprendentemente maniobrable, como lo demuestra su radio de giro de sólo 10,7 metros sin dirección total.
El interior del ID.7 ofrece mucho espacio, sobre todo gracias al amplio espacio para las piernas. También proporciona un espacio cómodo a los usuarios más altos, de hasta 1,95 metros. Las plazas traseras son espaciosas, aunque el espacio para la cabeza puede verse limitado para personas muy altas. Volkswagen también puso especial énfasis en el confort de los asientos traseros exteriores. Esto convierte al coche eléctrico en una opción ideal para viajes largos.
El maletero “debería albergar fácilmente el gran equipaje de vacaciones, con una capacidad medida de 460 a 1.460 litros”, destaca el ADAC. «Es muy fácil cargarlo a través de un enorme portón trasero accionado eléctricamente».
El rendimiento del ID.7 es impresionante gracias a un nuevo motor de 210 kilovatios (286 CV). Permite una potente aceleración y un fácil adelantamiento. La combinación de un excelente aislamiento acústico y amortiguadores adaptativos opcionales garantizan una experiencia de conducción silenciosa y controlada. O dicho de otro modo: himnos de alabanza por todas partes.
La eficiencia del ID.7 está respaldada por una batería de 77 kilovatios-hora, que permite una autonomía de 485 kilómetros en condiciones de conducción mixtas, también gracias a la optimización aerodinámica. También existe una capacidad de carga rápida que, según el ADAC, carga del 10 al 80 por ciento en sólo 31 minutos.
Tecnológicamente, el coche eléctrico es de última generación, con sistemas de asistencia avanzados y un interior receptivo y fácil de usar. Sus prometedoras características de seguridad refuerzan su posición como una opción segura y confiable en el mercado de vehículos eléctricos.
«No son sólo las amplias características de seguridad las que otorgan al ID.7 una calificación de ‘muy buena’ (grado 1.1 en seguridad), sino que también otras calificaciones individuales son excelentes», concluye el club automovilístico. “El VW obtuvo ‘unos’ en el certificado de confort (1.5), motor/accionamiento (1.0) y medio ambiente/ecotest (1.2), por lo demás, consistentemente ‘dos’. El resultado final es un 1,5. Esto significa que el ID.7 obtiene resultados incluso mejores en la prueba ADAC que los modelos significativamente más caros Mercedes EQS y BMW iX (ambos con calificación 1.6). Chapeau.”
Fuente: Club General del Automóvil Alemán
Por Philipp Rall
El original de este artículo ““Hapeau”: Según ADAC, este coche eléctrico es “muy bueno” por primera vez” procede de Futurezone.de.
