Como era de esperar, la edición especial de la Aprilia RSV4 X salió en un flash. Aunque el precio no es sólo al alcance de todos los presupuestos (39.900 euros), diez copias de la versión de la conmemorativo que celebra los diez años desde el nacimiento del primer modelo, se agotaron en cuestión de horas.
Esta versión especial, exclusivamente a través de internet se pueden reservar en el sitio factoryworks.aprilia.com ha sido realizado sobre la base sólida de la RSV4 1100 Fábrica y se dedica exclusivamente a realizar un seguimiento del uso y de la suerte de los clientes tendrán el privilegio de recoger la bicicleta en el Aprilia Racing, el departamento de competición de la casa de Noale, que para la ocasión se abrirán las puertas a los derechos exclusivos.
Además de las sofisticadas soluciones adoptadas por los diseñadores para la realización de la edición especial de la RSV4 X conduce al debut por primera vez en un modelo que se vende al público el cambio de «Aprilia» No Neutral» turbas encuentra por debajo de la primera marcha, el posicionamiento que se derivan directamente de la experiencia de Aprilia en el mundial de Superbikes y MotoGP, lo que acelera los cambios de marcha de la primera a la segunda parte del informe, evitando errores en la escalada.
a continuación, nos Encontramos con otra noticia de el mundo con el sistema de frenos especialista Brembo, que se ha desarrollado para la RSV4 X de la más eficaz de las pinzas de GP4-MS obtenidos a partir de la plena controlado por una bomba radial 19×16 deriva de la totalidad, mientras que el par de discos de acero se beneficia de la tecnología T-Drive.
El «cuidado» de los técnicos del departamento de Aprilia Racing ha proporcionado un fuselaje fabricado en fibra de carbono, el tanque alumbrada, la pista de carreras, varias piezas de aluminio mecanizado de sólidos (la palanca del embrague, la seguridad de la palanca del freno delantero, de protección de cárter del motor, ajustable reposapiés y la placa superior de la dirección, las ruedas forjadas por Marchesini en magnesio forjado y Pirelli neumáticos lisos.
todo lo que se cierra la aguja de la balanza para registrar el peso de sólo 165 kilogramos (seco).
el Discurso de la generosa motor V4 1100 cc preparado directamente desde el departamento de Aprilia Racing con un riguroso ensamblado a mano, y el consecuente desarrollo de todas las tolerancias, como en el caso de los motores de carreras.
«El sistema de distribución es ampliamente revisado – los expertos – con la adopción de la nueva leva de admisión de nuevos muelles de retorno con válvulas y relacionados con las tablas, así como inéditos vidrios curvos, que permiten, en el mismo tamaño, el uso de árboles con perfiles de leva más agresivo, de SBK derivación.
El sistema de escape Akrapovic ofrece colectores de titanio y carbono terminal, mientras que el filtro de aire ha sido reemplazado con un elemento Sprint de Filtro: filtro de aire con mayor permeabilidad en el mercado (además de ser resistente al agua), es la misma unidad utilizada por Aprilia Racing en el mundial de MotoGP».
Completar el trabajo en el motor de un tune-up de la electrónica con una asignación ad hoc de la unidad de control, con ajustes específicos para el uso en un circuito donde la RSV4 X puede descargar todo el poder de su 225 caballos de fuerza (8 Cv más que el modelo estándar).
También la nueva Aprilia RSV4 X es parte del programa «la Fábrica de las Obras», una iniciativa Bahsegel única en el mundo por Aprilia Racing poner a disposición de la misma tecnología desarrollada para la RSV4, el siete veces campeón mundial de Superbike, para todos aquellos que quieren competir al más alto nivel en diversas ligas, o divertirse en la pista con una moto a la parte superior.
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