Viene de la Asi, el Automotoclub Storico Italiano, un «Recurso Extraordinario ante el Presidente de la República» para la anulación de los decretos y resoluciones de la Región y el Consejo Regional de Piamonte, la Ciudad Metropolitana y el Municipio de Turín, que evitar por completo el movimiento de los vehículos históricos a partir del 1 de octubre de 2019 a 31 de marzo de 2020. Y corta la misma petición será presentada en contra de las ordenanzas similares a la ciudad de Bolonia.

«El recurso Extraordinario – explicar en Asi – es sólo la última de acción para aumentar la sensibilización de los poderes públicos en la aplicación de las excepciones específicas para la circulación de los vehículos históricos. Estos, de hecho, deben ser salvaguardados, y hacer que usted tiene que asegurarse de que se pueden emplear: si no se mueve, los vehículos históricos morir y con ellos muere, todo el mundo conectado a ellos, causando un gran daño, cultural y económico».

La Asi para explicar que bon se privilegios, pero salvaguardias contra un histórico, cultural, tecnológico, artístico y del patrimonio que no tiene igual en el mundo, que «Las instituciones – como ha declarado reiteradamente el Presidente del Senado Maria Elisabetta Alberti Casellati – tienen el deber de preservar, con medidas, incluso a nivel legislativo, para dar señales claras de la protección y la valorización, tanto en el respeto de los operadores, tanto en el respeto de la afición.»

Los coches clásicos son en realidad unos pocos, representan un porcentaje insignificante de la flota de vehículos que circulan en Italia y ejecutar anualmente un par de cientos de kilómetros. Por eso es irrelevante en términos de impacto ambiental.

«En Italia están circulando en 56 millones de vehículos – destaca Albert Oscuro, presidente de la Automotoclub Storico Italiano – y, de estos, a los viejos (entendida como ultraventennali) son 12 millones de dólares. Son los datos oficiales proporcionados por el Motor. Los vehículos históricos, sin embargo, son aquellos ultraventennali en posesión de un Certificado de Relevancia Histórica (el documento presentado por el Estado en 2009), hoy en día hay menos de 400.000 en toda Italia: 0.8% del total de los activos. Sólo se necesita protección, ya que representan la historia de nuestro País, y un mundo de pasión que promueve la cultura y el turismo, y es un gran conductor de la inducida por el nacional, que en el 2018 se estima en 2,2 millones de euros.»

El Certificado de Importancia Histórica, se han introducido con un Decreto Ministerial de fecha 17/12/2009 y de identificar a los vehículos con más de 20 de edad, desde el edificio. Son emitidas por los organismos y asociaciones reconocidas por el Estado en el art. 60 del Código de la circulación (Automotoclub Storico Italiano, la Federación italiana de Motocicletas, Histórico de los Registros de Fiat, Lancia y Alfa Romeo). Para el 2019, el CRS se graban en la tarjeta de circulación y de los vehículos históricos que están en la posesión, por lo tanto, entrar en los registros oficiales de la Motorización.

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Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en el Gobierno del Conde: «Hacer el loco no es necesario». Pero los líderes del boicot a la verificación de Gobierno, la falsa tregua de Navidad de The walking dead Cannabis luz, stop a la liberalización. La lucha en el Senado, el Cannabis luz, la propaganda alucinógenas

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