Después de haber cerrado la venta de 440.000 unidades en el plan de estudios desde su lanzamiento en 2010 hasta el presente., El Nissan Leaf vuelve al ataque, la presentación de la versión y el+, con batería nueva 62kWh y las nuevas tecnologías de conectividad.

a Través de un diseño y un diseño renovado, el nuevo batería contiene 288 celdas, frente a los 192 versión de 40 kWh, con una capacidad de almacenamiento de la energía superior. Esto se traduce en una mayor potencia de 160 kW (217 HP) y el kilometraje, con una autonomía en ciclo combinado WLTP hasta 385 millas con una sola carga (+43%, es decir, a 115 km de autonomía con respecto a la versión 40kWh), con una aceleración de 0-100 km/h en 6.9 segundos.

por ejemplo, con la nueva HOJA,+ es posible hacer el viaje hacia y desde el trabajo de más de 75 km por día, durante toda la semana de trabajo, o a 385 km con una sola carga. O gracias al programa de desarrollo de la red de la electricidad que Nissan está implementando, ahora es posible añadir una sola carga y viajar hasta más de 770 km, utilizando 83 columnas de Carga Rápida de la estación instalada en la red de concesionarios de Nissan en toda Italia.

La nueva versión de la HOJA y+ también cuenta con nuevas funciones de conectividad. Es una cuestión de los nuevos servicios desde el LIVE de TomTom que proporcionan información sobre el tráfico y las rutas para la navegación de puerta a puerta, el localizador del coche, el control de las luces y la bocina, encendido remoto, control de clima y de carga, hasta el apoyo y la asistencia de Nissan. Todos en el toque de su teléfono inteligente en la aplicación de NissanConnect Servicios.

Gracias a cero las emisiones en marzo, la gama entera de la HOJA de tener la más alta gama de la ecobonus y por lo tanto es accesible desde 27.400 euros o 159 euros al mes para la versión con batería es de 40 kWh. La versión y el+ de la batería con 62 kWh parte por un precio de incentivos de 35.000 euros, o 199 por mes.

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