En el stand de Nissan en el reciente auto show de Nueva York había una profusión de modelos para la celebración, y al lado de el 370Z 50 Aniversario Edición destaca otro icónico auto, la propuesta en una edición especial: el GT-R 50 Aniversario de la Edición de 2020.
«El secreto de el GT-R no son los valores en el papel, pero un impecable manejo de la balanza – dijo Hiroshi Tamura, jefe especialista de producto GT-R En el diseño del nuevo modelo no hemos pasado por alto ningún detalle, en honor al 50 aniversario de el coche de los deportes.
el concepto de que El GT-R en el año 2020, es siempre el mismo: ofrecer el máximo placer de conducción. Acaba de tomar el volante entre sus manos a entender que no hay otro coche en el mundo puede dar esa satisfacción de que el piloto, tanto física y mental.»
a Partir del próximo año, el Nissan GT-R estará disponible en tres adornos: GT-R Premium, GT-R Track Edition y el GT-R Nismo, y en algunos mercados puede seleccionar alguna de las versiones, el Prestigio y el Negro, pero el modelo de culto, por supuesto, ser el 50 Aniversario de la Edición.
La edición especial se hizo en tres combinaciones de colores diferentes con dos tonos de inspiración vintage, han sido inspirados por las libreas de los GT-R competir en el grand prix, japonés dominado durante mucho tiempo por el fundador.
Con mucho de las franjas de carreras de vuelta en el azul Bayside (Wangan), retirado temporalmente con el modelo GT-R R34″. Para obtener esta hermosa librea, se toma cuatro manos para ser pintado y un doble ciclo de calefacción sólo así es posible obtener un color azul brillante, con fuertes contrastes de luces y sombras.
La gama de colores de la carrocería para el 50º aniversario es completado por la perla de color blanco con rayas rojas y plata con rayas blancas.
En la cabina de la 50º Edición de Aniversario, revestido por una sola capa de fina napa de cuero trabajado a mano y cosido con el arte, nos encontramos con un especial de esquema de color gris con un acabado exclusivo para el volante y el pomo del cambio, en el pabellón de Alcántara con costuras en exclusiva y sunvisors cubiertos siempre en Alcántara, además de los cómodos asientos por los lados reforzados.
«por la mitad de un siglo, el Nissan GT-R es el epítome de la capacidad de conducción de la Casa, así que, particularmente, fueron estimulados a crear una edición especial que puede ser notado – se ha añadido Shinichiro Irie, el diseño del programa director de GT-R – a pesar de los cambios al principio puede parecer limitado, ellos hacen una gran diferencia, tanto por dentro y por fuera.
Creo que, por Trbet ejemplo, la coincidencia de color, que se puede dar en el coche, una línea y una presencia que es moderno y el estado del arte».
En el tema de la actuación, y los diseñadores de los japoneses se han afinado el twin-turbo V6 de 24 válvulas de 3.8 litros y 565 caballos de fuerza con la incorporación de nuevos turbocompresores que tiene el aumento de la respuesta del motor a bajas velocidades del motor, mejorando la capacidad de respuesta de la hélice en la fase de inserción, el kilometraje y la salida de las curvas.
también se Actualiza la transmisión de doble embrague de 6 velocidades, el nuevo GT-R, ahora con una modalidad de R que es perfecto tanto en la carretera, tanto en la pista y con un ascenso más agresiva con el fin de anticipar la salida de la curva con la máxima agilidad, mientras que el Adaptive Shift Control adecuado para que los cambios en el estilo de conducción del piloto.
Para dar luego el inconfundible rugido de los GT-R, aún más inmersiva, creemos que el nuevo silenciador de titanio, que representa el extremo de la terminal en azul bruñido.
Optimizado la calibración de la suspensión controlada electrónicamente para proporcionar un mayor confort de conducción y un mayor nivel de estabilidad en la curva.
Al informe, entonces, que el nuevo servofreno ahora puede ser activado incluso con menos presión sobre el pedal, aumentando así la posibilidad de modular con más precisión de frenado.
El carácter deportivo del volante de la dirección se confirma por la presencia de la pala que permiten hacer el cambio sin quitar sus manos de la corona.
por último, para los fans de la pista, Nissan ofrece el GT-R 2020 Track Edition, una versión sometida a la «atención» de los japoneses especialistas con un techo de fibra de carbono (disponible como un extra opcional).
El motor del GT-R Nismo, y se beneficia de los turbocompresores nuevo concepto ya utilizado en los coches de carreras de la clase GT3, capaz de llevar la potencia de 600 caballos de fuerza, y la respuesta del acelerador se ha mejorado en un 20%.
Para mantener bajo control la exuberancia de la Pista de Edición, usted puede elegir el especial de las pinzas de freno y discos cerámicos de carbono Brembo.
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