El nuevo crossover compacto de la casa de Ford: con una plataforma de carga flexible que asegura el máximo de espacio y versatilidad en el área de carga y la tecnología EcoBoost Híbrido con batería de iones de litio de 48 voltios. El nombre? Como uno de los viejos coupé de dos puertas, construido sobre la base de la Fiesta, el Puma.

En la venta a finales de año, el Puma será producido en la planta de Craiova, Rumanía, tras una inversión de aproximadamente 1,5 millones de euros a partir de 2008.

“con un diseño innovador y llamativo, pensamos que el Puma va a satisfacer los gustos de los clientes europeos y entusiastas de los coches compactos. Si usted quiere un coche que es capaz de girar la cabeza a los transeúntes en la noche del viernes y, al mismo tiempo, ser capaz de llevar cómodamente las cajas de sus muebles en un sábado por la tarde, entonces usted ha encontrado”, dijo Stuart Rowley, Presidente de Ford Europa. “Hemos hecho todo lo posible para dar a los clientes la flexibilidad que desee, con un estilo que es a la vez contemporáneo y evocador, de modo que se puede conducir el coche más bello que ha tenido nunca”.

La receta es esta: diseño agresivo, gran despeje del suelo y una capacidad de bagagliao sin compromiso de Betist 456 litros.

La mecánica se basa en la tecnología de la EcoBoost de Ford Híbrido, asegurando la potencia del motor hasta 155HP. Un motor de arranque/generador impulsado por una correa (BISG) para permitir la recuperación y el almacenamiento de energía que normalmente se disipa durante el frenado para cargar la batería de li-ion de 48 voltios refrigerado por aire.
La BISG también actúa como un motor, y encaja perfectamente con el EcoBoost 1.0 de 3 cilindros del motor, utilizando la energía almacenada en la batería, para proporcionar un par adicional en condiciones normales de conducción, por lo tanto la reducción de la actividad del motor y maximizar el ahorro de combustible.

El Puma no enviar en la junta, no Ford. Luego se añade a la Fiesta Activo, Concentración, Activa, EcoSport, el Kuga, el Borde y el nuevo Explorer Plug-In Hybrid.

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