¿Vuelven las colas en las gasolineras? Cinco meses después de las huelgas en las refinerías francesas, un nuevo conflicto social interrumpe el suministro en la bomba. En cuestión: la paralización de esas mismas refinerías por parte de la CGT-Química para oponerse a la reforma de las pensiones. En los últimos días, los bloqueos se han intensificado en estos sitios de producción como en algunos de los 200 depósitos en Francia. La consecuencia no se hizo esperar: el 14,4% de las estaciones de servicio del país no tenían ni gasolina (SP 98, SP95, E10) ni diésel a las 13 horas de ayer, según cálculos de Fig. Data.
Al igual que el pasado mes de octubre, las dificultades varían mucho según tu departamento. Loire-Atlantique es ahora el territorio más afectado. El 55,2% de las bombas declararon allí este miércoles una ruptura. Lo mismo en Ille-et-Vilaine que también tiene casi la mitad de sus puntos de venta “en dificultades”. El resto de Bretaña y, en menor medida, Normandía también se ven muy afectados.
Situación todavía tensa en Bouches-du-Rhône a pesar de una muy ligera mejora con menos del 50% de las estaciones afectadas por escasez. La cuenca mediterránea sigue estando particularmente afectada. Las rupturas también están aumentando en Île-de-France. En París, el 10,4% de los encargados de las bombas informan dificultades y casi el 15% en Val-de-Marne. Por el contrario, el noreste del país parece haberse salvado por el momento.
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Para hacer frente a la situación, el Ministerio de Transición Energética anunció el martes «la requisición» de «tres empleados por turno» en el depósito de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône), que abastece principalmente las bombas de la Provence- Región de los Alpes-Costa Azul y Occitania oriental. También envía combustible a través de un oleoducto a la región de Lyon.
Las prefecturas de Gard y Vaucluse también decidieron el lunes limitar la venta de combustible, hasta el jueves, prohibiendo la venta de productos en bidones. Los Alpes Marítimos, los Alpes de Alta Provenza o el Var, anunciaron el miércoles un racionamiento de las cantidades de combustible disponibles en el surtidor. En Marsella, 11 estaciones de servicio del departamento serán requisadas desde el miércoles hasta el viernes por la mañana, con el fin de garantizar el abastecimiento de vehículos “prioritarios”.
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De los 200 depósitos de petróleo en el territorio, «entre cinco y ocho» están así bloqueados, según la Ufip, el sindicato profesional de las empresas petroleras. En TotalÉnergies, de las cuatro del grupo, sólo opera la refinería de Feyzin (Rhône). Los huelguistas, sin embargo, impiden que se escape el combustible. Los otros tres, Gonfreville-l’Orcher, Donges y La Mède, también fueron detenidos. La refinería de Petroineos, ubicada en Lavéra (Bouches-du-Rhône), también se detuvo a causa de la huelga.
Las dos refinerías de Esso-ExxonMobil siguen funcionando: la de Fos-sur-Mer está operando a caudal mínimo, la de Port-Jérôme-Gravenchon, que empezaba a quedarse sin petróleo para refinar, recibió algo el lunes, según Eric Sellini de la CGT-Chimie, pero los envíos siguen bloqueados.
Por el lado de los precios, el movimiento de bloqueo de refinerías provocó un ligero salto. Así, la gasolina subió dos céntimos esta semana, estabilizándose el litro de SP98 ligeramente por debajo de los dos euros, a 1,99 €. Es, sin embargo, diez céntimos más que a principios de año, por efecto del fin de las bonificaciones concedidas por el Gobierno y por TotalÉnergies. El diésel también fue más caro esta semana pero aún por debajo de su nivel de enero de 2023. Costó un promedio de 1,85 € por litro este jueves.
Metodología: Para las cifras nacionales o regionales, se utilizaron datos públicos disponibles en prix-carburants.gouv.fr (archivos anuales), que centraliza los datos declarativos de las estaciones de servicio. Solo se tienen en cuenta las estaciones de servicio de Francia continental que venden más de 500 m3 de productos petrolíferos al año, excluyendo E85 y GLP, que son mucho menos utilizados.
Consideramos que una estación suele distribuir un combustible si declara al menos una escasez o una variación de precio en 2023 para este combustible. Al igual que el Ministerio de Transición Energética, consideramos que un lugar de abastecimiento no se queda sin gasolina si aún funciona con al menos uno de los tres tipos de este combustible: SP-98, SP-95 y E10.
Una estación se considera «en dificultad» si:
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