Pocas semanas después de que Air France anunciara el fin de sus actividades en Orly, este viernes se celebró una manifestación en el aeropuerto del sur de París para protestar contra esta decisión, constató un periodista de la AFP. En 2026, la aerolínea francesa abandonará todas sus rutas allí, a excepción de Córcega, para consolidar sus operaciones en Roissy, debido a la caída de afluencia. A petición de la CGT, poco menos de un centenar de personas se concentraron desde las 10 horas frente a la terminal 3 de Orly, sin bloquear el acceso a los viajeros. La acción está prevista hasta las 13.00 horas.
“Nos gustaría que la dirección de Air France revocara su decisión”, declaró a la AFP Valérie Raphel, delegada de la CGT. “Dejamos a nuestros pasajeros en manos de la competencia mientras llega un metro en 2024. Dejamos abandonada la zona de empleo del sur de Ile-de-France”. “Es lamentable abandonar Orly después de 70 años como pabellón”, afirmó Radouane, que trabaja en la plataforma como mecánico desde hace 30 años. “Compré mi casa en la zona, allí instalé mi vida. Tenemos compañeros que viven a más de 70 kilómetros de Roissy, lo que creará problemas familiares”, asegura el padre. “Los pasajeros que van al Magreb y a las Antillas están adscritos a Orly y Air France”.
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Se eliminarán seis líneas desde Orly, tres hacia ultramar (Pointe-à-Pitre, Fort-de-France y Saint-Denis de La Réunion) y otras tres hacia Francia continental (Toulouse, Marsella y Niza). La “low cost” del grupo aéreo francés Transavia tomará el relevo de estas tres últimas, desde el mismo aeropuerto. “Entre 2019 y 2023, la caída del tráfico en las rutas nacionales con salida desde Orly es del -40%, e incluso del -60% para los viajes de ida y vuelta diurnos”, reveló Air France, atribuyendo esta desafección al “efecto combinado de las recomendaciones de sobriedad y de RSE”. (responsabilidad social y ambiental, nota del editor) políticas de las empresas”.
“Air France es un motor económico en Orly. Un trabajo de Air France equivale a cuatro trabajos de subcontratación”, explica Ali Eddaidj, delegado industrial de Air France. Asegura que “de los 1.000 puestos de trabajo que se reclasificarán, no todos tendrán su lugar en Roissy”. La CGT denuncia también “la congelación de puestos de trabajo” en Air France, que ha perdido “25.000 empleados en 13 años”. Se están celebrando reuniones de negociación entre la dirección y las organizaciones sindicales para discutir los términos de un acuerdo sobre un método para implementar esta opción de reorganización.