“Simplificar la vida de las personas, eliminar el papeleo, eliminar el riesgo de multas”: el gobierno aclaró, el jueves 7 de diciembre, las condiciones para la eliminación a partir de abril de 2024 de la etiqueta verde y del certificado de seguro que los automovilistas deben tener sistemáticamente. «Todos los vehículos de motor siguen estando sujetos a esta obligación de seguro que no cambia», subrayó el gabinete del ministro de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, durante una llamada a los periodistas.
El decreto fue publicado en el Diario Oficial de este sábado 9 de diciembre. Prevé “el fin de la obligación, para los conductores de vehículos matriculados, de poder presentar un certificado de seguro durante un control y de colocar un certificado de seguro (“pegatina verde”) en su vehículo. En concreto, la pegatina verde que se colocará en el parabrisas y el certificado de seguro que se conservará en el vehículo serán sustituidos por una inscripción, dentro de las 72 horas siguientes a la suscripción del contrato de seguro, en un fichero desmaterializado de vehículos asegurados (FVA) al que Las fuerzas del orden podrán acceder “desde sus herramientas digitales a bordo mientras patrullan”. En caso de renovación o suscripción de un nuevo contrato a partir de abril de 2024, las aseguradoras tendrán que enviar “una nota” al asegurado detallando su contrato.
La no colocación de la pegatina y la no presentación del certificado se sancionan actualmente (y hasta el 1 de abril) con una multa de 35 euros. La federación profesional France Assureurs saludó a la AFP este decreto «que ayudará a simplificar la vida de los automovilistas». La desmaterialización también tiene un «objetivo ecológico»: evitar la emisión de 1.200 toneladas de CO2 vinculadas a la impresión de tarjetas verdes y al suministro de pegamento, que también presenta desventajas en términos de adherencia al parabrisas, según el ministerio.
Leer tambiénSeguro de automóvil: a terceros o todo riesgo, cómo no pagar por nada
La delegación interministerial de seguridad vial añadió que el objetivo también era «luchar contra el fraude» con un «expediente fiable» que sustituya un sistema en papel falsificable. Por último, esta supresión permite “recordar el interés del seguro” y proporcionar “educación” porque el seguro no sólo permite reembolsar los daños al coche sino también no tener que pagar en caso de lesiones por los accidentes causados. , según la delegación. Más de 206.000 personas fueron sancionadas por conducir sin seguro en 2022, indicó la delegación interministerial, frente a más de 147.000 sin permiso.
“No más multas porque no se muestra en el parabrisas. No más trámites largos. No más imprimir esta pegatina que tiene un importante coste ecológico de casi 1.200 toneladas de CO2 al año, se congratuló Bruno Le Maire el jueves en X (ex Twitter). Esta es una medida de sentido común que constituye un paso importante en la simplificación y modernización de nuestro sistema de seguros”.
El Gobierno también ha aclarado mediante orden la aplicación en el Derecho francés de las directivas europeas relativas al seguro del automóvil. La orden publicada el jueves en el Diario Oficial facilitará la indemnización de las víctimas de accidentes de tráfico en caso de quiebra del asegurador del responsable, ya sea que el accidente se haya producido en Francia o en el extranjero, indica el Fondo de Garantía para las víctimas, en primer lugar.
