Seis presidentes y directores generales del CAC 40 codo con codo para presentar lo que presagia los avances tecnológicos de la movilidad del mañana. El Grupo Renault, Orange, Dassault Systèmes, Atos, STMicroelectronics y Thales presentan este miércoles un “concept car” denominado “H1st Vision”, que incorpora más de una veintena de innovaciones tecnológicas punteras, fruto de la puesta en común de sus conocimientos en diferentes campos.
Los seis grandes grupos franceses se unieron hace dos años para crear la “República del Software”, un ecosistema abierto de innovaciones, con el objetivo de “crear un ecosistema europeo de movilidad sostenible, soberana y segura”. El proyecto «H1st Vision» pretende ser una primera demostración tecnológica. Con la idea de trasladar y adaptar las innovaciones de otros sectores (seguridad, militar, aeronáutica, etc.) a la movilidad, un auténtico “ordenador sobre ruedas” con unas 100 millones de líneas de código a bordo, “H1st Vision» lo hace posible mostrar al público en general, a los actores industriales y a las autoridades locales parte del universo de posibilidades en materia de movilidad. Desarrollado por un equipo de cien personas en un tiempo récord de seis meses, este concept car también contó con otros actores, entre ellos siete start-ups (Arkamys, Compredict, Epicnpoc, Eyelights, Kardome, Stern Tech) y JCDecaux. “La experiencia del usuario se ha convertido en una prioridad en el proceso de innovación”, explicamos dentro de los equipos de proyecto. Desde el ingreso al vehículo, que se realiza mediante el reconocimiento de la marcha y el rostro, hasta la comunicación con los sistemas conectados de la ciudad y la carga del vehículo que puede transformarse en un proveedor de energía, la visión de H1st está en diálogo constante con otros ecosistemas digitales y físicos.
De hecho, el vehículo físico funciona como un gemelo digital, es decir, una réplica exacta en un mundo virtual. ¿Interés? El vehículo evoluciona en un universo donde hoy sistemas independientes (infraestructuras viarias, energía, servicios públicos, etc.) se comunican e interactúan entre sí. ¿Una bicicleta llega a una calle perpendicular y no está en el campo de visión del conductor? El vehículo y su conductor serán alertados en tiempo real por una detección, gracias a una señal emitida por todos los demás usuarios de la vía (a través de la señal emitida por un teléfono móvil, un sensor en un scooter, etc.). El objetivo es mejorar la seguridad a bordo y alrededor del vehículo, en particular gracias a los sistemas predictivos.El vehículo también cuenta con una interfaz de pago a bordo y una función inteligente de asistencia al estacionamiento o la carga. En otras palabras: el coche te dice dónde es posible aparcar o encontrar una estación de carga, a qué precio, si hay otros medios de transporte disponibles para realizar un viaje, y reservar o pagar todo en un solo clic. Sensores físicos y virtuales monitorean la salud del conductor (variabilidad del ritmo cardíaco, electrocardiograma, frecuencia respiratoria, etc.) y, en caso de incidente, H1st Vision puede realizar una llamada celular o satelital para alertar a los servicios de emergencia. También se realiza un seguimiento del estado de desgaste de los componentes clave del vehículo, como la batería o los neumáticos, y el vehículo puede generar un «certificado de salud seguro en un token no fungible (NFT) a través de blockchain».
La innovación también es fuerte en términos de gestión de la energía eléctrica. H1st vision está equipado con la tecnología V2G (Vehicle-to-Grid) que permite cargar a través de un terminal denominado «bidireccional» (desarrollado por la filial de Renault Mobilize PowerBox): de la red eléctrica al automóvil o del automóvil a la casa, o incluso a la red durante los picos de consumo eléctrico. “El automóvil se recarga cuando la energía es más barata y puede descargar, por una tarifa, energía a la red cuando sea necesario. Estimamos que de esta manera se puede ahorrar el 50% del costo de la recarga”, explica Ziad Dagher, gerente de soluciones energéticas de Mobilize.Con sus 100 millones de líneas de código y su interconexión permanente, H1st vision es un sistema muy complejo de asegurar. Absolutamente crítica, la ciberseguridad de los vehículos –y la protección de datos en el sentido más amplio– también concentra varias innovaciones. Basada en inteligencia artificial y «aprendizaje automático», la solución desarrollada por Orange Cyberdefense, Thales y Renault Group permite detectar y analizar intentos de ciberataques, para poder responder a ellos rápidamente. No todas estas innovaciones aparecerán en los automóviles mañana. . Detrás del desafío tecnológico y la demostración de fuerza, la esperanza también está en desarrollar nuevos modelos económicos. “El objetivo es desarrollar una gama de servicios sostenibles y seguros que puedan beneficiar a todo el modo”, insiste Aliette Mousnier Lompré, directora general de Orange Business. “El concept car H1st vision demuestra tanto un método sólido de colaboración entre socios como una complementariedad de tecnologías para construir la movilidad del mañana. concluye Éric Feunteun, Director de Operaciones de Software République.
