El Falcon 6X, un nuevo avión de negocios del grupo Dassault Aviation (1), recibió el martes su “certificado de tipo” de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (Easa), lo que llevó a su certificación por parte de su homóloga estadounidense, la FAA. Esta doble luz verde «pone fin a una campaña de pruebas de más de dos años, durante los cuales se han realizado 1.500 horas de vuelo en todo el mundo», explica el fabricante de aviones. Sobre todo, “abre el camino a la certificación por parte de otras agencias aeronáuticas nacionales” y por tanto a su comercialización. Los primeros ejemplares se encuentran en fase de acabado.
“El Falcon 6X es un avión excepcional. Con una autonomía de 10.200 km, es adecuado tanto para misiones cotidianas como para largas distancias”, subraya Éric Trappier, director general de Dassault Aviation. Por ejemplo, puede realizar la conexión entre Londres y Hong Kong, o entre Beijing y San Francisco. Se trata del primer jet de negocios de fuselaje ultraancho del mercado, con 1,98 m de techo y 2,58 m de manga. El avión, que realizó su primer vuelo en marzo de 2021, sustituye al programa Falcon 5X, abandonado en diciembre de 2017 debido a retrasos en el desarrollo de su motor.
La llegada del Falcon 6X, a la espera del desarrollo del Falcon 10X, se produce cuando el mercado, que crecía con fuerza al final de la pandemia, se ha desacelerado en los últimos meses, con 12 pedidos de Falcon en el primer semestre, frente a 41 en los seis primeros. meses de 2022.
(1) El grupo Dassault es propietario del “Figaro”.