el ROMA – en un futuro no muy lejano en los aeropuertos italianos de los movimientos de los aviones en el suelo pueden ser manejados por las Torres de control virtual, es anunciado, y relativamente nota. Pero dónde y cómo la investigación tecnológica necesaria para alcanzar altos niveles de innovación, se ha diseñado, desarrollado, probado e implementado, y, he aquí, ésta es, quizá, no se sabe mucho. La invitación llegó de la ENAV – la empresa que gestiona el tráfico aéreo – fue a visitar y conocer un simulador en su casa. Y luego inmediatamente a la idea de tener que contar la historia, con la esperanza de que con un par de nuevo, uno de esos lugares, como ya se ha dicho, donde se reproducen las mismas condiciones como la topografía, el clima y el trabajo, en este caso, los controladores de vuelo en italia. A los trabajadores se les asigna la tarea de manejar el tránsito aéreo civil en nuestro País, 24 horas sobre 24, alrededor de 2 millones de vuelos que cada año, desde las Torres de control de 45 aeropuertos y 4 Centros de Control de Área.
Así, el simulador para entrenar a aquellos que durante tanto tiempo fueron llamados, con una expresión que, afortunadamente, ahora en desuso «los hombres de radar», probablemente fue el gancho para despertar la curiosidad. Un «truco» que ha trabajado, tanto así que fuimos a verla en acción. Pero la cita en la oficina de la ENAV de roma Ciampino está servido, sino sobre todo para descubrir un aspecto diferente, probablemente, poco conocido, de las actividades de este antiguo Cuerpo (ahora la sociedad anónima, de capital público) y que es el de la continua investigación tecnológica, de la incesante prueba de nuevo software que, en el tiempo, siga uno al otro y que sirven para mejorar el trabajo de los inspectores, para la seguridad del vuelo, para optimizar el tiempo de estacionamiento de la aeronave en las áreas de los aeropuertos y, en última instancia, ahorrar dinero a las compañías aéreas, que al final son los clientes de la ENAV.
por lo Tanto, un camino de intensa investigación, como se ilustra por Luigi Mazzucchelli, el jefe de la plataforma tecnológica de la empresa, que es paralelo a la operación y control de área visible del tráfico de sobrevuelo y de aproximación a los aeropuertos y lo que – no menos importante – de la «torre», es decir, los movimientos en tierra de las aeronaves. Una carrera por la innovación, en la búsqueda de nuevos conceptos en el contexto de un programa ambicioso: el de la comunidad de el «Cielo único europeo».
la profundización en El día se le puede encontrar en Rep: editoriales, análisis, entrevistas y reportajes.
La selección de los mejores artículos de la República para leer y escuchar.
Aprender más es uno de su elección
Apoyar el periodismo! Los suscriptores a la República dominicana © de Reproducción reservados Hoy en la Ue duelo por el nombramiento. Merkel no de la primavera. Italia espectador para El aislamiento del dr. Jekyll y mr. Hyde Un «tesoro» de 7 millones de dólares para convencer a Bruselas. Hoy en día, el sí de que el gobierno Cuente obstaculizado por vetos en la Liga. Y las promesas del impuesto a Salvini prisiones Carola
la República