el PARÍS – El día después de la ruptura con la Fca, el gobierno francés intenta decir que el «puerto» para tratar con el italo-americano grupo permanecerá abierta pero, mientras tanto, recibe la respuesta «decepcionado» con la que su empresa, Renault, que en la operación se vio una oportunidad importante en el industrial y el momento muy interesante. Se abre, por lo tanto, un corto-circuito entre las posiciones de la política y las de la industria.
«El debate continuará en el tiempo,» él dice, de hecho, el ministro de Finanzas, Gérard Darmanin . Visto, sin embargo, las acusaciones mutuas, de una parte, y por otra, parece difícil que se van a reanudar las negociaciones. A la unidad de la línea dura es el titular de la Economía. «Tomamos nota de la retirada de la oferta de la Fca», dijo el Bruno Le Maire , la primera línea de las negociaciones. Como el mayor accionista de Renault, Le Maire no dude en vetar la fusión en la noche del miércoles, pidiendo una nueva postergación de la junta de directores de espera «conseguir el apoyo explícito de Nissan». Los representantes de la junta directiva del fabricante japonés, excluidos de los debates preliminares entre Renault y la Fca han anunciado el miércoles por la noche de querer abstenerse por un tiempo. Una decisión que habría abierto una grieta aún más amplia en la ya frágil alianza franco-japonesa.
«El Estado francés – explica una prensa que espera que el consejo de administración de un plazo adicional de 5 días, para asegurar el apoyo de todas las partes involucradas». La solicitud de un nuevo aplazamiento ha provocado la reacción inmediata de la Fca en el corazón de la noche. «No había ninguna razón para reaccionar de una manera tan erupción y apresurada», explican a la República fuentes del gobierno. Y en el «clima político desfavorable» denunciado por el grupo italiano de las mismas fuentes del gobierno, respondió: «Desde el principio, la Fca ha puesto una fuerte presión para extraer un acuerdo, algo inaceptable para nosotros».
A molestar al ministro Le Maire en particular las declaraciones de la presidente de la John Elkann que, en el curso de los debates de estos últimos diez días, había explicado que la propuesta de la Fca fue «no negociable». «Tratamos de que el enfoque de ‘lo tomas o lo dejas’ – buscar en el gobierno francés. Creemos que es normal que se tome algún tiempo para concluir un acuerdo importante».
El resultado, sin embargo, es que ahora la tabla que se omite. Y también Renault, que en la bolsa de valores está sufriendo mucho más de la Fca, en la abierta con una nota que parece un punto de partida de su gobierno de referencia. Renault expresa su «decepción» por no ser capaz de seguir para alcanzar el objetivo de una fusión con la Fca. Una propuesta que, a los ojos de la novia francesa fue sensible: Renault cree que una oportunidad se había avanzado «en el momento adecuado» y que «tenía una lógica industrial convincente y de gran valor financiero», que habría dado la vida a un grupo global con una base europea. No sólo eso, sino que «estamos satisfechos con el enfoque constructivo de Nissan, y nos gustaría agradecer a la Fca y el Consejo de Administración de Renault por los esfuerzos realizados». En resumen, los tonos eran muy diferentes de los filtrados por el gobierno de parís.
la profundización en El día se le puede encontrar en Rep: editoriales, análisis, entrevistas y reportajes.
La selección de los mejores artículos de la República para leer y escuchar.
Aprender más es uno de su elección
Apoyar el periodismo! Los suscriptores a la República dominicana © de Reproducción reservados Hoy en la Fca-Renault, el matrimonio termina en ruptura. El gobierno italiano es mirar corporativa de la Crisis: recortes a los horarios de apertura y cierre, en el humo de 272 millones de ingresos ausente sin la izquierda Taranto, la ira y la incredulidad. «Nos mintió de nuevo,» Dombrovskis: «lo Que necesitamos ahora para maniobrar bis. Y olvidarse de la Plana de impuestos
la República
