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los aficionados de NASCAR volver a las gradas para el GEICO 500
Controladores de golpear el Talladega Superspeedway en Alabama; Fox News contribuyente Joey Jones tiene una vista previa.
NASCAR de la vuelta a la competición se desplaza a Talladega Superspeedway, con nuevas reglas en el lugar después de que Ryan Newman espantoso accidente en la temporada de apertura de la Daytona 500.
Alabama pista de admitir hasta los 5.000 fans domingo — con al menos dos equipos de NASCAR frente a un coronavirus del susto mientras NASCAR será en el puesto de observación para el recién prohibió la bandera de la Confederación.
la Foto de Jared C. Tilton/
Corey LaJoie y Denny Hamlin se encuentran en una extraña pelea que se inició en los medios de comunicación social y aumentó hasta NASCAR intervino el pasado fin de semana por la convocatoria a ambos conductores a un cara-a-cara de la reunión. Y Joey Logano, naufragado el mes pasado por Chase Elliott como los dos corrieron por la victoria en el Bristol, que ha dejado muy en claro que él no tiene planes para dar Elliott una pulgada de espacio en la pista.
de hecho, Estas son tiempos extraños en la NASCAR, uno de los primeros deportes más importantes de regresar a la competición como el de la serie fervientemente siguió adelante durante la pandemia. Esta carrera será la novena de la élite de la Copa de la Serie desde el 17 de Mayo de reanudación, y las restricciones son poco a poco se levantó.
Los 5.000 aficionados en las tribunas llegará sólo 48 horas después de Stewart-Haas Racing confirmó dos desconocidos empleados probado publicado por COVID-19. Team Penske, dijo el sábado que había un empleado de la prueba positiva. Los empleados están en cuarentena y no son parte de la limitada miembros de la tripulación se les permite ir a la pista de bajo de virus reglas.
SHR dijo que «los protocolos robustos» están en el lugar para «mitigar la propagación del virus, mientras que el mantenimiento de la salud y la seguridad de todos los miembros de la organización y de la comunidad mayor.»
NASCAR se ha negado a divulgar cualquier información en positivo coronavirus pruebas o si el personal ha sido negada la entrada a los eventos después de ir a través de la obligatoriedad de los exámenes de salud en la pista. Talladega es un calentamiento para la ampliación de admisión el próximo mes. NASCAR dijo esta semana hasta 30.000 personas pueden asistir a los All-Star race en Tennessee y Texas Motor Speedway planes para permitir a los aficionados en su caso.
Un vistazo a lo que está sucediendo en Talladega:
las NUEVAS REGLAS
Newman fue en un horripilante accidente cuando de carreras para la victoria en la final de vuelta en Daytona en febrero. Su coche fue golpeado desde atrás, giró y se fue por el aire. Fue golpeado por otro coche y seguí rodando en lo que parecía ser una enfermedad potencialmente fatal accidente.
Newman sufrió una lesión en la cabeza, pero fue dado de alta del hospital apenas 48 horas más tarde. Él continuó recuperándose durante el coronavirus de apagado y volvió a la competición cuando NASCAR volvió a la pista en Mayo.
los Cambios realizados a los coches de Talladega, como resultado de Newman del accidente incluyen la eliminación de aero conductos en superspeedway pistas, una reducción en el tamaño de cuerpo de aceleración y ahora deslizamiento de la cinta debe ser aplicada a lo largo de toda la longitud de la parte inferior orientada hacia atrás de la superficie de la cubierta del parachoques trasero. Los cambios son para superspeedways sólo, pero los equipos tienen cero conocimiento práctico de su efecto.
El condensada programación ha eliminado la práctica y sesiones de clasificación, de manera que los conductores tendrán su primera sentir su Talladega los coches cuando se suben en sus cabinas domingo.
Cinco-tiempo de Talladega ganador Brad Keselowski ha ganado dos veces desde la NASCAR se reanuda y es uno de los que «no estoy seguro de qué esperar.»
«yo creo que la lista de cambios era tan grande que estoy teniendo un tiempo difícil anticipar cómo los coches se va a conducir,» dijo Keselowski. «Las pequeñas variaciones en la forma en que el coche puede hacer una gran diferencia en cuanto a cómo el proyecto, así que va a ser un montón de aprendizaje a medida que avanzamos en la carrera.»
Él dice que conducir con prudencia puede prevenir los múltiples accidentes automovilísticos que son un elemento básico en Daytona y Talladega.
«Que espero que todo el mundo es inteligente y que se lleva a posibilidades, tienes que tener oportunidades de aprender», dijo Keselowski. «Pero, del mismo modo que la esperanza no se arriesgue, que son potencialmente letales para el resto del día y causa grandes naufragios. Todo el mundo tiene diferentes motivaciones, retos, metas y todo tipo de ser enviado a este gran bote en Talladega con ninguna práctica. Vamos a ver qué pasa.»
LA BANDERA BAN
NASCAR hace cinco años dijo que ya no permitirá a los aficionados para mostrar la bandera de la Confederación en los eventos, pero nunca hizo nada para hacer cumplir la prohibición. Ahora, en respuesta a controlador de Bubba Wallace convocatoria para la bandera a ser rechazado, la serie de los líderes dicen que son serios acerca de la aplicación.
Pero no han esbozado planes de cómo van a hacerlo. La bandera es típicamente volado en campings y por encima de los vehículos de recreo que multitud el infield. Talladega no permite acampar en el interior de la pista, así que el domingo no puede ser una verdadera prueba de la NASCAR del cumplimiento de la capacidad.
el Veterano conductor Brendan Gaughan, haciendo su segunda aparición de lo que él cree que será su última temporada, dijo NASCAR es, al menos, mirar el cuadro grande.
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«NASCAR hace cinco años llegó a un acuerdo en donde trataron de deshacerse de él sin excederse en demasiados límites», dijo. «Pero ahora el mundo ha cambiado, donde usted puede pasar por encima de estos límites y de hacer el cambio, y que hicieron un muy positiva. Funcionará de maravilla para nuestro deporte, como un todo. Creo que va a ganar un montón de nuevos fans y un montón de gente nueva va a estar prestando atención, y eso es bueno para todos nosotros».
LOS FEUDOS
Hamlin, quien ganó su tercer Daytona 500 en febrero, ha sido reforzar con LaJoie en Twitter durante meses. Parecía inofensivo en primer lugar — ni siquiera era claro que eran graves, pero dio un giro en la última semana.
Después de Hamlin, señaló a la parte superior de punto de inicio para la última semana de la carrera en el Homestead-Miami Speedway, donde Hamlin perdido tres oportunidades en un campeonato en el final de la temporada de carreras, LaJoie, dijo Hamlin iba a ganar la carrera porque no había nada en la línea. Que golpe bajo escalada de la guerra las palabras, lo que provocó la NASCAR a paso con una pista de reunión,
Hamlin, quien sí ganó en Homestead el pasado domingo, dijo que después de esa carrera, la pelea había terminado. Pero LaJoie en su podcast semanal continuó el enfrentamiento hasta que finalmente ceder el jueves un medio de comunicación social post pidiendo perdón por su papel en las peleas.
LaJoie explicó su posición durante un Zoom de la sesión con la prensa y dijo que ambos estaban equivocados.
«¿puedo ejecutar mi boca un poco más de lo que probablemente debería haber? Sí. Hizo cosas que probablemente él lamentó? Sí. Que cómo hemos llegado a esta situación,» LaJoie, dijo. «Ambos somos adultos. Ambos tenemos hijos. Ambos tenemos empleos y medios de vida que son más grandes que este pequeño tiff tenemos.»
Mientras tanto, Logano no ha perdonado Elliott para el error que les llevó fuera de la contención en la final de vuelta en el Bristol. Logano se negó a cortar Elliott cualquier habitación en la pista como él corrió Hamlin para la victoria de la semana pasada por lo que es difícil para Elliott para conseguir más allá de él en cada oportunidad Logano había.
Elliott secamente dijo después de la carrera que necesitaba para aprender a controlar el tráfico rodado mejor y nunca se menciona Logano específicamente.
Logano ha dejado claro que no tiene ningún incentivo para salir de Elliott manera.
«la raza de la gente la forma en que la carrera. Usted no puede hacer las cosas sin repercusiones de algún tipo. Usted me costó un triunfo, me costo un triunfo. Esos tipos de cosas así», dijo.
