El cielo se despeje un poco para que las líneas aéreas de los estados facilidad de bloqueo de las medidas y los viajeros lentamente, volver a facturar en el aeropuerto líneas.
Después de una pronunciada caída en los viajes aéreos en la primavera, las líneas aéreas están añadiendo a los vuelos que la esperanza de salvar algo de la pérdida de ingresos durante la clave de la temporada de viajes de verano. A partir del lunes, los inversores habían impulsado las acciones de las principales compañías aéreas de vuelta a sus principios de Marzo niveles, antes de que el coronavirus obligó a la economía de los estados UNIDOS a un punto muerto.
La industria de las aerolíneas ha sido esencialmente conectada a tierra para meses después de una caída en la demanda de pasajeros forzada de American Airlines, United Airlines y otros a recortar los horarios de vuelo. Ellos estaban entre los más afectados, las compañías como el coronavirus cierra de forma abrupta mercados en el extranjero, y luego empujó a estados UNIDOS a una pandemia inducida por la recesión. Incluso con el reciente aumento en las líneas aéreas de acciones, el NYSE Arca de la Aerolínea índice se mantiene muy por debajo de su 2020 alta desde mediados de febrero, cuando las restricciones de los viajes internacionales comenzó a tomar fuerza.
de Warren Buffett, Berkshire Hathaway vuelca todas sus propiedades en las principales líneas aéreas como de los ingresos de secado. Los viajes aéreos se habían desplomado a niveles no vistos desde principios de los años de el avión comercial días en la década de 1950. La industria tuvo un $25 mil millones de rescate del gobierno de los estados UNIDOS para ayudar a apuntalar los balances de los pies en la tierra de los vuelos y el personal de corte.
los Analistas no esperan que el tráfico de pasajeros de volver a 2019 niveles en cualquier momento pronto. La semana pasada, American Airlines, dijo que el próximo mes se va a operar el 55% de los estados UNIDOS de los vuelos que se corrió en julio de 2019. United Airlines se ejecutará un más modesto 30% de su programación en comparación con hace un año. Pero para los inversores, esos pequeños signos de recuperación son suficientes para justificar saltar de nuevo en las lineas de las poblaciones.
las Acciones de American Airlines aumentó 41% el día en que se anunció la capacidad adicional. Mientras tanto, los destinos de vacaciones en la Florida, la Costa del Golfo y los estados de las montañas están viendo algunos de los más fuertes resurgimiento de la demanda. Estados planes para reanudar unos 130 sin parar rutas en julio que había suspendido.
«si bien es improbable que estamos fuera de el bosque en COVID-19, mejorar el flujo de pasajeros de los números sugieren que algunos consumidores el deseo de viajar se superan COVID-19 preocupaciones», dijo el analista de Citi Stephen Trent, en una nota a los inversionistas.
Pero las compañías aéreas tienen todavía un largo camino que recorrer en su camino a una recuperación. Incluso después de la restauración de algunos de su lista, Delta Air Lines dijo el miércoles que espera que los ingresos para sumergirse 90% durante el segundo trimestre y tendrá que renegociar los contratos de crédito con el fin de evitar el default. Aerolíneas como American, United y Delta con importantes negocios en el extranjero se enfrentan a una aún más difícil la recuperación de la demanda sigue siendo triste para los viajes internacionales. Las líneas aéreas de las acciones se han arrastrado de vuelta esta semana junto con el mercado en general como para los inversionistas cuestionan la fuerza de la recuperación económica a nivel mundial y en los estados UNIDOS
En un informe reciente, el comercio de la asociación de líneas aéreas de América señaló que el volumen de pasajeros tomó 3 años para recuperarse de los efectos de los ataques del 9/11 y de más de 7 años de recuperarse plenamente de la crisis financiera mundial. Incluso después de que la demanda de pasajeros se ha recuperado, los costes de la crisis persistirá.
«una Vez que la demanda se ha recuperado, va a tomar años para que las aerolíneas para retirar el recién acumulado miles de millones de dólares de la deuda y la dirección de la considerable asociados de interés de gastos, la limitación de sus medios para la recontratación y reinvertir,» de acuerdo a las líneas aéreas de los estados unidos.
