Le Figaro Burdeos
Inaugurado en 2015, el estadio Matmut Atlantique de Burdeos está alborotado. Desde su puesta en servicio, las pérdidas para la empresa Stade Bordeaux Atlantique (SBA), que gestiona el lugar, superan los 20 millones de euros. Para hacer frente a esta situación, la SBA pretende renegociar las condiciones de la asociación público-privada (APP) celebrada con Bordeaux Métropole, para evitar declararse en quiebra. Después de años de negativa, la comunidad finalmente anunció que nuevos métodos de gestión verían la luz en 2024.
El contrato celebrado entre la SBA y la metrópoli preveía, en particular, que la financiación, el mantenimiento y la explotación del estadio se confiarían a la SBA durante 30 años. En un informe de 2017 sobre el apoyo público a la Eurocopa 2016 en Francia, el Tribunal de Cuentas reveló que, según el contrato de asociación, «el coste total del estadio ascenderá a aproximadamente 310 millones de euros», cantidad que incluye los costes de construcción (221,4 millones de euros). , cargas y honorarios financieros, así como de mantenimiento y operación. El gasto para la ciudad en treinta años ascendería a 203,8 millones de euros, «igual a la diferencia entre los cánones adeudados por la ciudad y los ingresos netos garantizados devueltos por el socio privado», añade el Tribunal de Cuentas.
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Sin embargo, seis años después la situación ha cambiado significativamente. «Desde el inicio del contrato y hasta el 31 de diciembre de 2022, el resultado neto es un déficit» de 20,6 millones de euros, explica hoy Bordeaux Métropole, muy por encima de las previsiones de déficit de 6,8 millones de euros previstas para el período 2015-2022, a pesar de las ayudas. aportado por la metrópoli en forma de reducción de tarifas (5,3 millones de euros). «Desde hace varios meses, Bordeaux Métropole y SBA discuten, en aplicación de la cláusula de revisión contractual, las futuras condiciones de funcionamiento sin llegar a un acuerdo», precisa la comunidad, precisando que la SBA ha aceptado «comprometerse en un procedimiento de conciliación que permita recurrir a una comisión presidida por un tercero elegido por las dos partes. Esta conciliación acaba de finalizar con la presentación de un informe confidencial.
Según la metrópoli, este documento «refuerza» su posición, porque confirmaría la ausencia de cualquier responsabilidad contractual en la ejecución del contrato. «Bordeaux Métropole no es en modo alguno responsable del desequilibrio económico observado desde el inicio de la operación, este último resultado de una mala previsión de los costes y de los ingresos asociados a la gestión de esta importante instalación». La aglomeración también recuerda que el PPP se concluyó “al final de una licitación competitiva que vincula a los cocontratistas e implica un elemento de riesgo”. Entre estos riesgos, ha surgido un nuevo gran peligro en 2022: el descenso del Girondins de Bordeaux (FCGB). Un acontecimiento que cambió las cartas del estadio, ya que el FCGB es el club residente y, como tal, paga un alquiler sustancial a la metrópoli.
Sin facilitar información más concreta por el momento, la metrópoli precisa que “se han habilitado varias vías para permitir una gestión segura de los equipos hasta la finalización del contrato. Implican que cada parte haga esfuerzos para restablecer un equilibrio económico duradero. La aglomeración dice que está «particularmente atenta a garantizar que la evolución contractual resultante de estos esfuerzos equitativos […] no genere beneficios para los operadores actuales después de las pérdidas observadas desde el inicio de las operaciones». El objetivo ahora es llegar a nuevos métodos de gestión a principios de 2024, para sacar finalmente al estadio del estancamiento.
